To Tiffoso and to Villeneuve:
А у меня хит-парад пилотов выглядит так:
1 Михаэль 2 Хаккинен 3 Вильнев 4 Трулли 5 Физикелла и Френтцен.
Баттон перспективен, но на что он годен ясно будет в этом году.
А вообще, я очень не люблю таких гонщиков как Вильнев, Ральф или Хилл, которые вылезли в Ф1 благодаря своим фамилиям, завоеванные отцами или братом. Ведь спонсоры вкладывали деньги не в их талант , а в фамилии. Можно по разному относиться к Михаэлю , Култхарду, Хаккинену, Алези, но они пришли благодаря своим результатам в Формулу и за это их надо уважать.

Поклонники Формулы 1 и Мики Хаккинена - заходите на новыйй сайт www.hakkinen.narod.ru

To Villeneuve: Ничего себе пара сотых - вывести Ferrari из такого аута! Что-то Вильнев не показал пока таких талантов. Подчеркиваю, речь шла не об уровне пилотажа, а об общем вкладе гонщика в успех команды, о СОВОКУПНОСТИ способностей.
Нет, я не думаю, что Шуми и Жаку легко жилось бы в одной команде. Прежде всего потому, что там, где гоняется Шуми, доолжен быть только один лидер, один первый пилот, на которого делается ставка, а Вильневу этот вариант не подходит. По-моему, это было бы вроде состава McLaren Прост-Сенна: возможно, результативно в смысле очков, но деструктивно в плане внутрикомандной атмосферы.
То, что в напарники Шуми прочат в основном Вильнева, а не Хаккинена, объясняется не тем, что Жак объективно лучше Мики как гонщик (чего бы тебе хотелось), а тем, что у Вильнева гораздо больше болельщиков (сравни территорию Финляндии с территориией Канады, например, да плюс еще у финнов есть Сало, за которого тоже болеют).
Баттон показал огромный потенциал, и если бы не его ошибки, вызванные недостатком опыта, можно было бы поставить его даже на второе место, рядом с Хаккиненом и Вильневом. Ирвайн очень талантлив как пилот, хотя характер у него сволочной, что отражается, к сожалению, на его работе. Недостатки пилотажа компенсируются у Эдди бойцовскими качествами, что помогает ему в целом быть успешным (да, и в 2000 году тоже - относительно Херберта он был успешен, учитывая немощь команды). Култхард же пилот нестабильный, он привык быть вторым и все никак не выйдет из этой роли, несмотря на бравые заявления. Он с трудом обгоняет, с трудом сопротивляется атакам. По-моему, после своей авиакатастрофы он стал немного более активным, но потом его пыл, к сожалению, куда-то опять делся. Что до Баррикелло, то слабым он выглядит только по сравнению с Шумахером (что еще раз доказывает выдающиеся способности Шуми). Он вполне вписывается в уровень той компании, куда был мной помещен.

To Tiffoso: может быть Михаэль лучше Жака в работе с настройками машины ( на пару сотых).
Но Жак отличный гонщик, притом бесстрашный, и обгонять умеет ( того же Шуми, причем много раз).
И ты же не думаешь, что если бы они были в одной команде Шумахеру бы легко жилось. Не зря же большинство болельщиков по опросам хотели бы видеть именно Вильнева вместе с Шумахером в одной команде, а не Хаккинена, например. То есть все понимают, что только Вильнев может конкурировать с Михаэлем на одинаковых машинах. Но к сожалению в одной команде мы их не увидим.
Так что я не думаю, что Шумахера можно так смело поставить на первое место, а Вильнева отодвинуть на какое-то второе.
И, кстати, почему у тебя Ирвайн и Баттон впереди остальных? По-моему Култхард получше них ( хотя с Баттоном еще ничего не ясно), а Баррикелло вообще слабый пилот, судя по этому сезону.

To Villeneuve: по-моему, Жак до Михаэля немного не дотягивает. Как пилот Вильнев очень хорош, но как лидер команды, организатор и тестер, то есть как первый пилот, не слишком себя проявил, мягко говоря. Мне кажется так: по общему уровню мастерства (не пилотажа, а всего в целом) первое место из действующих можно отдать Шумахеру, второе поделят Хаккинен и Вильнев, на третьем будут Ирвайн и Баттон, а на четвертом - Ральф, Френтцен, Баррикелло, Култхард, Трулли и Физикелла, остальные - ниже.

Михаэль, Михаэль, но есть и Жак, который не хуже Шумахера, а может и лучше. Хотя Шум молодец, боролся с ним в 97 почти на равных, если бы не он, было бы скучно.
И вообще эти двое- лучшие гонщики F1.

To Сергей: А что он творил в середине?? Разве Михаэль виноват в том, что мотор сгорел во Франции, подвеска сломалась в Монако, Зонта врезался на старте в Австрии, может только в сходе в Германии есть его вина, все-таки зря он так влево взял-Физике некуда деваться было.
А то, что Михаэль лучший гонщик, здесь спору нет!
Всем привет!! С началом зимы!

тест

Я думаю , что на текущий момент Михаль--- лучший пилот.Хотя ему нужно быть более хладнокровным.Помните ,что он творил в середине чемпионата.Это же ужас какой-то!

To Tiffoso: А ведь как Алези начинал свою карьеру! После первого сезона все говорили, что это будущий чемпион (типа Баттона в этом году, только Жан на Тиррелле 2 место в Монако занять умудрился). В 1991 году он мог выступать как в Феррари , так и в Уильямсе, но он выбрал Феррари, выбери Уильямс- возможно мог бы ввезаться с Менселлом в борьбу за чемпионство (эра Уильямса только начиналась), все-таки он по-лучше Патрезе был. В крайнем случае выграл бы не 1 гонку, и уж точно был бы в тройке по итогам года. Хотя он осуществил свою мечту-гонялся за Скудерию.Он очень хороший гонщик, но не супер, не смог Феррари из кризиса вывести. Он был непредсказуем, излишне много рисковал, правда итальянцы за это его любили, но на результате плохо в итоге сказывалось. В Бенеттоне Флавио его переучил: Алези стал осторожен и потерял свою эффектный, неординарный имидж. В Заубере иногда блистал, но не более. Жан всегда приходил в команды у которых начинался спад (кроме Заубера наверно). Судьба у него такая. Талант гонщика не только в том , что бы быстро ездить, но и оказаться в нужной команде в подходящее время (яркий пример Хаккинен), в этом Жан бесталантлив.
Когда он выграл Канаду, я был огорчан (за 12 кругов у Михаэля электроника сломалась, он лидировал с полминутным отрывом), но сейчас думаю несправедливо было бы если не выграл он хоть одну гонку. Алези-как никак целое десятилетие Ф1 отражает. Жалко, что он уходит.
Life is life.

Всем привет!

To Shurik: Жалко мужика, когда-то он был одним из лучших, но даже Ferrari не помогла ему ухватить за хвост Синюю Птицу. Теперь ему и вовсе ничего не светит.

To Tiffoso: стареет Жан, стареет.....Не судьба ему стать победителям, хоть где-нибудь.

Алези: вот те и покатался...

Извините с адресом ошибся www.f-1.4u.ru

Я считаю сто в следующем сезоне снова вся борьба развернется между маклареном и феррари, но вот возможно чере 2 года когда в формуле появятся команда бмв и тойота конкуренция развернется между иными коандами. К стати советуюю посетить новый сайт о формуле1 www.f-1-4u.ru

To 1: Видимо, неплохо, если решил на старости лет поучаствовать в ралли.

Как дела у Жана Алези?

То neud
Извини забыл подписаться.
Всем привет1

To neud :
Вроде Диница все активно сватают в Прост, скорей всего он там и окажется, деньги не помешают Просту, тем более ему придеться платить не малые миллионы за мотор Феррари. Но Педро сильно прибавил последние пару лет. Я помню как он, когда в Форти ездил , выступал, как наши комментаторы издевались над "денежным мешком". Все-таки опыт играет не последнюю роль в Ф1. Ральф тоже в первый год очень плохо ездил: для него было проблемой обогнать кого-либо, не стукнуться на старте, вообще доехать в гран-при.

Господа!
Что с Педро Диницем? В смысле, где он будет-то и будет ли? А то жалко, КАК БЫ ГОНЩИК ОТ БОГА БЕЗ РАБОТЫ НЕ ОСТАЛСЯ,,,,,,,,,,,,

To Влад: Команды бы и сами рады бороться за титул, но где же найти столько бабок, как у Ferrari или McLaren?!

To Romick: Откуда возьмется такая команда? Если только Volkswagen с его немеряными средствами вдруг решит участвовать в F1.

To Shurik: Даже двух лет не понадобится, по-моему.
А где, интересно, можно взять такого моториста? Единственно возможным вариантом здесь был бы Renault, но они решили участвовать отдельно и независимо, под своим именем и со своим шасси.

Если Прост так же будет выступать ближайшие 2-3 года, то его ждет судьба Минарди. Когда Ален купил команду, то на имя Прост пришли спонсоры, Пежо, но все оказалось сложнее.... Просту надо менять пилотов, инженеров. Вариант с Феррари хороший , но не идеальный, лучше найти моториста , который не только движок даст, но и деньги.
Поживем увидим!

господа!
прошу отметить, что ПОСЛЕДНЕЕ место в этом году занял Прост........

Лучше бы вместо Minardi выступала команда, способная бороться за что-то более высокое, чем последнее место. Хотя Minardi достойна уважения за то, что выживает уже столько лет.

По настоящему жалко только Lotus. Ligier, что "Жемчужина" в чемпионатах России по футболу, протусовалась в чемпионатах без эмоций и особых претензий на титул. Хотя да, Tirrel это все-таки тоже история. Никак Lotus, но достаточно жирная страница.
А на счет команд для выращивания звезд. Обидно, что вообще F1 поделилась на эшелоны. Из этого ничего позитивного для болельшиков не получается. Хотелось бы, что бы в F1 команды создавались для завоевание титулов, а не для обкатки талантов (да и не только талантов).

To: Shurik
Soglasen, zhalko...
No takie komandi sozdani dlja virashivanija pilotov dlja liderov. I primerov etomu predostatochno...

Минарди жалко ужасно! Еще одна команда похоже пропадет, как некогда Лотус, Тиррелл, Лижье, команды с долгой историей, не бабочки однодневки как Форти, Симтек, Пасифик. А если и найдут мотор, то откуда спонсоры появятся, глупо идти в команду, которая заранее известно, что будет на стабильном последнем месте.
Всем привет!

ПРОСТО СМихаэлем и Микой сейчас все ясно, и их нечего обсуждать.
А вот Алонсо - другое дело. Тут есть о чем погутарить.

Народ! Весело у нас получается, раньше обсуждали Михаэля с Микой, Макларенов с Феррари, сезон будущий, а сейчас переключились на всяких Алонсо, Райконнена.

Феррари не променяет Бадоера и на пять таких, как Алонсо. Во-первых, Лука гонялся в Формуле-1 и имеет реальный опыт пилота. Во-вторых, со Скудерией он уже сработался, знает особенности болида и участвует в разработке новых компонентов. Уверен, если бы Бадоер собрался уйти куда-нибудь, Феррари уговаривала бы его остаться не меньше, чем Макларен в свое время Паниса.

Алонсо могли бы привлечь для тестов Феррари, но вот на место официального тестера ему рассчитывать не стоит. В топ-командах тестеры должны иметь определенный опыт, это очевидно.

У Фернандо контракт с Минарди на 5 лет, этот контракт Феррари выкупит без труда (учитывая сегодняшнее финансовое положении Минарди). Скудерия предлагала Алонсо место в Просте - так что с Аленом наверняка уже все обговорено (вспомните - второй пилот этой команды до сих пор не объявлен ;) ).

Так что если все пройдет гладко, то Прост будет чем-то вроде фарм-клуба Скудерии :)
Но Алонсо - темная лошадка. Возможно, дело не в талантливости, а в протекции очень высокого уровня.

Бадоера не будет

Система трэкшн-когтроля, ОЧЕВИДНО, только увеличит разрыв между топ-командами и отстающими партизанами. У феррари и макларена есть до фига денег на разработки, хорошие специлисты, поэтому они и сумеют сделать нормальную систему трекшн-контроля. Ну может еще Уильямс сможет.....А все остальные едва ли.
Про Алонсо: если он тестеров в феррари перходит, то что же с бадоером случится? Или они будут вдвоем тестировать?

To Neud: Алонcо будет тест пилотом Ferrari . Он хитрый и не хочет оставаться с Minardi, хотя у него контракт с ними на 5 лет. Но т.к. Minardi еле на плаву, то им немного заплатят и проблемРне будет.

To Shurik: Все хвалят Алонсо кому не лень и видят в нем будущего чемпиона. Ferrari не исключение.
Для своего возраста он неплохо выступал в Ф3000. Наверное действительно неплохой гонщик.
А Райкконену скорее всего выдадут суперлицензию, так же как Баттону , Маццакане и Туэро в свое время.

To Shurik: Райкконену, говорят, отказали от места в Sauber...

To Mahmud (Дикий Кот): Запреты развивают инженерно-техническую мысль. Ведь их, как метко выразился Рон Деннис, и обойти можно...

To Neud: Постучи по дереву насчет титула.

Про Шуми: операция-то прошла, но где?! Кто говорит, в Париже, кто - в Женеве...

В смысле: зачем раньше было запрещать?

Господа!
Как вы относитесь к разрешению ФИА использовать систему автоматического контроля сцепления? Ну не свинство ли?

Так операция успешно прошла?
Ну слава тебе господи! От сердца отлегло. А то я уж волновался, как бы там чего не случилось.
Тепреь 4-й титул наш, ребята!
Всех поздравляю с этим радостным событием.

А чем этот Алонсо так прославился?? Он ведь даже не итальянец, чего это Феррари так о нем печется? Действительно странная история.
Что там слышно насчет Райконнена, будут лицензию ему выдавать или нет, мир Ф1 разделился по этому вопросу. Хотя вроде Баттону тоже как то по хитрому выдали лицензию перед чемпионатам.
Поздравляю всех с успешной операцией на ноге у Михаэля. По-моему, став чемпионом со спицой в ноге, делает особо ценным победу.
Всем привет!

А вот где Алонсо, я и сам понять толком не могу - какая-то противоречивая информация.
Так что если кто знает - просьба соообщить.

Здорово всем!
Раз уж тут все такие любители футбола, то поздравляю болельщиков торпело с бронзовыми медалями, болельщиков сатурна - с победой над динамо.
А болельщикам моего любимого Динамо могу сказать одно - состав нужно укреплять.
Но все-таки, господа, у нас гостевая про ф-1.........

Ура, поздравляю всех со всем, главное, не спать!

Слушайте, что там с Алонсо происходит на самом деле, кто знает? То он в Minardi якобы гоняет, то уже в Prost, а то вообще чуть ли не тестер в Ferrari! Так где он и кем?!

Ну давай те до кучи я поздравлю всех с тем, что "Факел" остался в высшей лиги. Правда как это связано с F1 не пойму.

Тишина!!!!!!
Поздравляю всех поклонников ЦСКА с победой над Локомотивом. УРА!!!!!

Господа, помимо гостевой неплохо бы и новости редактировать. Уилкиншоу - это Уокиншоу или кто-то совсем другой?

Хех :)
Не было ни одного неприличного слова - возможно! Но замена нескольких букв на точки в ругательном слове вовсе не означает, что оно перестает быть ругательным. Смысл-то всем ясен, а для болельщиков Спартака еще и обиден.
Такие сочетания как ж..а, пе....ст вряд ли трактовались бы в том контексте как "жара" и "пенопласт" ;)
Зачем же обижать уважаемого ОИР-а, Спартак и его болельщиков? Пожелаем им удачи в ЛЧ, и не будем ругаться ;)
Естественно, с уважением ко всем

To Dmitry!
Вы, простите за выражение, чем смотрели на мое сообщение перед тем, как его выкинуть? Вряд ли глазами! Там не было ни одного неприличного слова - это факт.
А то, что никто из админов за спартак не болеет, прекрасно. Тут я с вами полностью солидарен.
С уважением

To Neud
Сообщение выкинули так как оно было слишком неприличным, а за СМ ни один из админов не болеет - это я тебе гарантирую -)))
Нор ругаться все равно не прилично, даже на самых нелюбимых. Мало ли что у вас такая нелюбовь - выражайтесь культурно!

To Shurik: И тебя также! (До чего приятно иметь дело с такими дружелюбными людьми.)

Не думаю, чтоб уж настолько все зависело от Ситпиновича. Почему тогда только с середины сезона? Да и раньше Мике старты удавались (в отличие, к сожалению, от Шуми). И потом, посмотри на Вильнева, на его корыте уж точно никаких "примочек" нет, а стартует он дай Бог каждому; они с Хаккиненом все время синхронно с места срываются. Просто людям удается. Но дай Бог, чтобы с Ситпиновичем Шуми перестал спать на старте! А то от поулов ему только для статистики польза.

Хорошая новость, что Скудерия переманила Антона Ситпиновича из Макларена , теперь посмотрим как будет Мика стартавать и Михаэль в следующем году. Действительно может из-за этого мужика Хаккинен так здорово стартавал в последнее время, уж больно резкое улучшение произошло у него в этом компоненте в середине сезона, раньше не наблюдалась у него суперстартов в таком количестве (единичные классные старты бывали у всех ).
Всем приввет!
И с наступающими праздниками, то есть выходными.

To myyllinen & Shurik: В любом случае спасибо!

To Neud: Прости, больше про футбол не буду (за других не ручаюсь). Просто эмоции захлестнули. :-)

Ну ладно, тут админ, как я понял, за Спартак болеет, поэтому мое сообщение по поводу этой команды убрал из гостевой.. Ну не очень-то и хотелось. Но вообще-то абсолютно безмазовая идея - обсуждать здесь российский футбол.
С уважением.

To Tiffoso
Твои симпатии в Ф1 полностью разделяю, но что хорошего в том , что один Спартак все выигрывает у нас? Было бы лучше , если кто-то другой чемпионат выграл. Главное в Лиге Чемпионов , чтобы подальше прошли, я думаю вряд ли Спартак второй раунд пройдет, но все бывает. Ладно, все равно всех ваших фанов с уже приевшейся победой.

To Tiffoso:
Тополиный пух, Титов петух,
Штолцерс свиная рожа,
Филимонов тоже п......раст,
и Романцев с ними тоже!

Это, конечно, к формуле-1 мало относится, но Тиффозо, видимо, очень тема футбола интересует, поэтому я не мог не сообщить свое видение этой проблемы.

To Tiffoso.
поздравляю с хет-триком, хотя твох футбольных симпатий очень даже не разделяю. Но, если у человека праздник...

Жизнь - праздник!!! Мало, что Ferrari чемпион, и Шумахер чемпион, так еще и Спартак чемпион!!! (Хотя никто и не сомневался, но все равно приятно, что это наконец случилось.)

To Shurik: Ferrari всегда была в поле моего зрения, еще до того, как Шуми вывел ее из кризиса. Потому что это FERRARI, сам понимаешь. Успехи Benetton, к примеру, были мне всегда глубоко безразличны. Но вообще-то я шумофил. И если вдруг Шуми и Scuderia расстанутся, я тоже буду болеть за них "отдельно", то есть Кубки конструкторов, которые Шуми привезет не Ferrari, меня не порадуют, в отличие от чемпионских титулов самого Шуми.

To Shurik.
Среди команд я всегда болел за Ferrari,
среди пилотов - за А.Проста. Когда пришёл Шумахер, то я понял, для себя, что многое из того, за что мне нравился Прост, есть в Шумахере. С того времени я болею за него. Если Майки уйдёт в Заубер, упаси боже, я буду болеть за него и за Cкудерию, но уже отдельно.
To Romick.
Извини.

To Shurik
Я уже рассказывал в этой гостевой, что я всегда болел за Шумахера (с 1992 г). Когда он пришел в Феррари, я стал болеть за Феррари. Если он уйдет в Заубер, я буду болеть за Заубер.

To myyllinen
В F1 выступают не только Ferrari + Schumacher. У всех команд есть свои болельщики (и гораздо больше, чем пара-тройка), только у Ferrari их больше.

у меня вопрос к myyllinen ,Tiffoso,Neud и другим:
вы стали болеть за Феррари, потому что Шумахер туда пришел , или за Шумми , так как он за Феррари выступает? Что первично?

To Tiffoso. Трулли мне по барабану. Его просто не существует. О себе: я болею только за Ferrari +Шумахер и за Зенит.

To myyllinen: Ой, прости, с Трулли ошибочка вышла, это не к тебе. Но первый вопрос остается в силе.

To myyllinen: А кто же тогда ты?
И все-таки, объясни, пожалуйста, чем тебе так Ярно Трулли не угодил?

БОЛЕЛЬЩИКОВ у Джордана наверняка нет. Мне кажется, что они, по опредлению, могут быть толко у Ferrari. Ну, возможно, пара-тройка у Маков с Уильямсами.

Болельщики Jordan прячутся по углам, ослепленные феерическим сиянием Ferrari :-)

Народ!
Какой там джордан, проснитесь? Джордан как был в одном месте в этом году, так там и будет продолжать находиться. С такой машиной претендовать на что-то глупо. Да, Френтцен хороший гонщик (лучше Трулли, причем намного), но это ничего не меняет. Нету у команды перспектив. И долго еще не будет - Россов Браунов в формуле мало, да и Ньюи с Бёрном тоже на дороге не валяются.
Вы лучше скажите, где же все болельщики Джордана? Когда там Хилл был и Френтцен за титул боролся, их много было, а теперь что-то кроме Предрага и нету никого.

To myyllinen: Что такого есть у бедного Эдди Джордана, чтобы позволить ему прогрессировать? Не в деньгах тут, к сожалению дело (это бы Эдди нашел, о его предприимчивости легенды ходят), а в кадрах.

TO Shurik.
Симпатизирую Джордану в знак признательности
за Шумми, но думаю, что у команды Эдди успехи появятся только после очень серьёзной финансовой накачки. Остальное у него уже есть.

Да , насчет мотогонок.
Кто там в 500куб стал чемпионом?