Победа Рубенса Баррикелло на гран-при Германии, которую он одержал стартовав с восемнадцатого места, моментально поставила бразильца в один ряд с самыми именитыми пилотами за всю историю Формулы-1.

Абсолютный рекорд принадлежит Джону Уотсону, который он установил, выступая за Макларен. В 1983 году на гран-при Лонг Бич он стартовал с 22 места и, тем не менее, смог одержать победу в гонке. За год до этого на гран-при США Уотсон смог совершить чуть менее продолжительный прорыв: Уотсон также выиграл гонку, хотя на стартовой решетке занимал всего лишь семнадцатую позицию.

Нынешний партнер Баррикелло по Феррари немец Михаэль Шумахер также присутствует в этом списке - всем памятна его прекрасная победа на гран-при Бельгии в 1995 году, когда из-за внезапно начавшегося во время квалификации дождя он смог завоевать лишь шестнадцатую позицию на старте.

Кроме того, в первой десятке пилотов, совершивших самый эффектный прорыв сквозь пелотон на пути к победе, находятся еще два действующих пилота. Оба они стартовали с четырнадцатого места, но благодаря катастрофическим неудачам лидеров гонки на финише оказались первыми. В прошлом году на гран-при Европы подобное удалось англичанину Джонни Херберту, а в 1996 году во время гонки в Монако то же самое смог сделать нынешний тестер Макларена Оливье Панис.

Вот как выглядит первая десятка пилотов в этой номинации:

1. Джон Уотсон (Макларен) - 1983, Гран-при Лонг Бич - 22
2. Рубенс Баррикелло (Ферари) - 2000, Гран-при Германии - 18
3. Джон Уотсон (Макларен) - 1982, Гран-при США - 17
4. Джеки Стюарт (Тиррелл) - 1973, Гран-при ЮАР - 16
= Михаэль Шумахер (Бенеттон) - 1995, Гран-при Бельгии - 16
6. Алан Джонс (Шадоу) - 1977, Гран-при Австрии - 14
= Джонни Херберт (Стюарт) - 1999, Гран-при Европы - 14
= Оливье Панис (Лижье) - 1996, Гран-при Монако - 14
9. Ален Прост (Феррари) - 1990, Гран-при Мексики - 13
= Брюс Макларен (Купер) - 1960, Гран-при Аргентины - 13