Пилот Бенеттона Александр Вурц обеспокоен планами ФИА ввести ограничения на степень сложности компьютерных систем, используемых в болидах. По мнению ФИА, это сделает гонки более интересными и зрелищными.

Подозревается также, что некоторые команды используют системы контроля сцепления, что противоречит правилам.

"Не секрет, что такие системы используются", - говорит Вурц. - "Но доказать это бывает очень сложно. Специалисты, работающие в командах, идут на шаг впереди инспекторов ФИА. Сейчас игра окончена: замеряющие сенсоры, которые используются в системах контроля сцепления, запрещены".

"Это означает серьезные изменения. Не только системы автоматического контроля сцепления, но и ограничители скорости в боксах уйдут в историю. Что это означает: пилоты должны будут сами следить за скоростью. Это не просто, могу вам сказать. С 800 лошадиными силами за спиной, при 12 - 17 тысячах оборотов двигателя в минуту, держать именно 80 км/ч очень тяжело".

"Но Бенеттону все равно проще - мы не используем системы контроля за сцеплением, и нам нет необходимости ничего менять. Но другим придется сделать это".