Педро Диниц и Мика Сало закончили пятничные заезды на 14-м и 18-м местах соответственно.

Диниц рассказал о своих ощущениях: "Это был трудный день, мы постоянно пытались найти баланс. Сначала у меня были проблемы с избыточной поворачиваемостью, но как только мы сменили комплект резины, поведение машины изменилось полностью. Она стала лучше, но возникли новые трудности, на этот раз с недоповорачиваемостью. Мы так и не смогли добиться удовлетворительной управляемости от болида".

"У меня были проблемы с балансом машины на протяжении обоих сессий, и новая резина не внесла существенных изменений в поведение болида, - ворчал Мика Сало. - Все возможные напасти обрушились на меня - недоповорачиваемость, избыточная поворачиваемость - управлять болидом было очень сложно. Ночью нам предстоит заново все обдумать и завтра начать с нуля".

Уилли Рампф, технический директор команды, сказал: "Оба болида имели одну и ту же проблему сегодня, они слишком нервно вели себя на больших скоростях. Позитивным остается тот факт, что мы преодолели большое расстояние на одном комплекте резины. Нам надо проверить полученные данные и осторожно изучить возможные пути по оптимизации настроек нашей новой аэродинамики. Специфической особенностью Спа является наличие уникальных поворотов, таких как О Руж. Их просто невозможно смоделировать на тестовых трассах".