Дженсон Баттон на утренней практике показал второе время, и пилот Уильямса восхищался своим болидом, несмотря на небольшую недоповорачиваемость в паре поворотов. Он проехал 23 круга, а лучшее время показал на свежей резине в самом конце сессии.

Баттон не ожидал, что сможет сохранить свою позицию на квалификации, однако Дженсон поразил всех, и себя самого в том числе, заняв самую высокую позицию на стартовой решетке в своей карьере. Баттон рассчитывал попасть в шестерку лучших пилотов, и когда появился клетчатый флаг, он долго не мог поверить, что третье место - это не сон.

"Я не думал, что это так повлияет на меня! Я пару часов ходил как во сне, - сказал восприимчивый Дженсон. - Я не ожидал, что смогу стать третьим, но болид был великолепен, я даже сказал механикам после утренних практик не менять ничего. В мои планы входило попадание в шестерку лучших, но вот третьего места я никак не ожидал. Забавно, теперь, когда я сделал это, я уже смотрю, насколько я отстал от второго места, а ведь это всего пять сотых! Всегда хочется добиться большего, не важно, чего ты уже достиг. После такого успеха любое достижение, меньшее, чем второе место, будет восприниматься как неудача, и радость принесет только поул-позишн. Я на самом деле не могу дождаться гонки. Старт, по всей видимости, будет устрашающим. Никогда не знаешь, что может произойти".

Ральф Шумахер квалифицировался шестым, и после немец жаловался, что его лучший круг был испорчен из-за траффика. Однако он доволен, что стартовать придется с третьей линии, и более чем счастлив за команду, оба болида которой оказались в первой шестерке. Однако Ральф немного разочарован, что не смог подняться повыше.

"Я доволен, что мы можем соперничать с другими командами, - сказал он. - Однако мой лучший круг был испорчен, когда я проходил второй сектор. Но все же в гонке я смогу рассчитывать на что-то, даже притом, что стартую с третьей линии. Я настроен оптимистично, мы сможем побороться за очки".

"Очевидно, мы очень рады и воодушевлены таким успехом, - добавил Марио Тессен. - Это лучшая наша квалификация, а также вторая подряд гонка, которую мы начнем со второго ряда. Мы будем использовать пересмотренный двигатель, базирующийся на том, что у нас был в Венгрии, но со специфической маршрутной картой под эту трассу и уменьшенным внутренним трением. Мы могли привезти его уже в Венгрию, но два трека настолько сильно отличаются, что это не имело бы смысла. Конечно не только двигатель принес нам успех, это результат работы всей команды. Уильямс проделал фантастическую работу над шасси, и пилоты проявили себя отлично".

"Исключительно хорошая квалификация, особенно для Дженсона, - похвалил новичка Формулы-1 Патрик Хед. - Сейчас мы можем быть уверены, что сможем добиться успеха. Гонки в Спа всегда славились тем, что могли пойти по совершенно неожиданному сценарию. Надо быть готовыми к любому повороту событий".