Почувствовав себя плохо, босс БАР’а Крейг Поллок вернулся утром домой в Швейцарию, оставив проектировщика Малькольма Остлера управлять командой в оставшиеся дни уик-энда. Жак Вильнев на утренней практике показал восьмое время, и остался доволен настройками своего болида. Рикардо Зонта оказался лишь 18-м. Бразилец жаловался на недостаточную поворачиваемость.
На квалификации пилоты БАР’а улучшили свои показатели. Время Вильнева стало седьмым, Рикардо удалось подняться до 13-й позиции.
"Я ошибся в шикане на последнем круге, и это стоило мне двух или трех десятых секунды. Я бы мог улучшить свое положение на стартовой решетке, - пояснил Жак. - Мне не удавалось проходить О Руж так быстро, как хотелось бы, поскольку задняя часть машины не совсем стабильна. Однако даже при таких обстоятельствах скорость на выходе у нас была одной из самых высоких. Думаю, мы можем провести отличную гонку, и если мне удастся хороший старт, я смогу побороться за очки, и возможно, за подиум".
Рикардо Зонта не смог улучшить свое время и войти в десятку лучших, когда желтые флаги на последних минутах сорвали его быстрый круг. Бразилец продолжил обретать уверенность в своих силах, однако воспоминания о прошлогоднем инциденте на квалификации преследовали его большую часть времени.
"Моя уверенность растет с каждым кругом, но я по-прежнему недостаточно быстр в повороте О Руж, - сказал Рикардо. - Проблемы с недоповорачиваемостью не исчезли, на втором секторе, где очень важен баланс, также теряется много времени. Надо поработать над регулировками и до завтрашнего дня решить эту проблему".
"В общем, мы довольны квалификацией, - добавил Такефуми Хосака, управляющий директор Хонды. - Двигатель и шасси благодаря усилиям инженеров БАР’а и Хонды настроены неплохо. В Японии на нас возлагают большие надежды и завтра надо постараться не совершить ошибки".