Еще в понедельник адвокаты Макларена были полны надежд на победу в судебном разбирательстве, относительно дисквалификации Дэвида Култхарда после Гран-при Бразилии.
Но интернациональная комиссия в составе 5 человек решила иначе.
Дэвид Култхард, приложивший немыслимые усилия, для того, чтобы довести до финиша свою машину, на которой более половины гонки не работала 3 передача, был лишен набранных очков.
После гонки стюарды гонки приняли решение дисквалифицировать его. Поводом для этого решения послужило двухмиллиметровое отклонение в размерах переднего антикрыла. Английская команда заявила, что причиной отклонения от стандартов стали структурные повреждения, вызванные вибрацией из-за тряски при езде по кочковатой трассе на высокой скорости.
Комиссия ФИА объявила, что "обязанность каждого участника - обеспечивать соответствие машины правилам на протяжении всего уик-энда". Заявление команды о том, что ключевым фактором явилось некачественное покрытие Интерлагоса, были признаны неудовлетворительными.
"Все участники соревнований... были оповещены о качестве трассы, еще во время первой практики и могли сделать необходимые установки, чтобы справиться с этими трудностями", - заявили представители комиссии. - Поэтому Международный Арбитражный Суд вынес решение о подтверждении дисквалификации Дэвида Култхарда".
Это решение привело к тому, что после двух гонок Феррари имеет в своем активе 26 очков, а основной конкурент Мики Хаккинена, Шумахер - 20, в то время как пилотам Макларена не удалось набрать ни одного.
Также это решение привело к тому, что Дженсон Баттон стал самым молодым пилотом, набравшим зачетные очки, за всю историю Формулы-1.