Одно из знаменитейших мест проведения автогонок, Индианаполис, готов принять первый гран-при Америки за последние 9 лет. Макларен, как и все остальные команды, с нетерпением ждет соревнований на специфической трассе, включающей в себя фрагменты известного овала. Макларен очень успешно выступал в американских гран-при, начиная с 1966 года, эта команда 9 раз выигрывала этапы в США. Хотя еще более именитая команда по выступлениям в этих гран-при - Лотус. Они выигрывали в Америке 11 раз.

Также Макларен может гордиться тем, что он побеждал на последних четырех американских гран-при, в том числе три раза подряд - в Финиксе, начиная с 1989 года до 1991, когда в Америке проходил последний гран-при. Кроме того, Макларен выигрывал здесь три раза знаменитую гонку "500 миль Индианаполиса" - 1972, 1974 и 1976 годах.

Комбинация быстрого последнего поворота, длинной широкой прямой и узкого первого поворота должна дать много возможностей для обгона. Эта гонка обещает стать одной из самых захватывающих в сезоне.

Мика Хаккинен стартует в воскресенье с двухочковым отрывом в чемпионате от главного преследователя - Михаэля Шумахера. В этом сезоне осталось провести всего лишь три гран-при, и финн отлично понимает, что ему необходимо набрать максимально возможное количество очков, чтобы добиться успеха в борьбе за третий подряд высший титул королевских гонок.

"Я жду возвращения США, поскольку я дебютировал в Формуле-1 именно в там, в Финиксе в 1991 году. Это совершенно новая трасса, которая будет испытанием, но мы настроены показать американской публике интереснейшее зрелище, - отметил Хаккинен. - Инженеры уже будут иметь какие-то предположения относительно настроек болида, однако я должен хорошо изучить эту трассу, изучить прохождение поворотов и посмотреть, где нужно будет начинать тормозить перед ними. Я не буду знать этого наверняка, пока не пройду первые круги в пятницу".

Дэвид Култхард, скорее всего, закончил борьбу за чемпионское звание в этом году после того, как вынужден был закончить гонку в Монце на первом же круге после кошмарной аварии. Теперь шотландец отстает от своего партнера на 19 очков, и хотя команда еще не дала ему никаких предписаний, Дэвид понимает, что его работа сейчас заключается в том, чтобы помочь Мике завоевать титул для команды.

"Я исследовал трассу фут за футом и сейчас жду более детального знакомства. Нужно поближе познакомиться с различными поворотами и прямыми, - отметил Култхард. - Виражи - это что-то новое в Формуле-1, с чем мы никогда еще не сталкивались. В конечном счете его прохождение, возможно, будет напоминать прохождение некоторых поворотов, с которыми мы сталкивались в течении этого сезона. Я ожидаю аншлага на этом гран-при, так как слышал, что уже продано около 250000 билетов, или что-то вроде этого. Это будет величайшая гонка перед тысячами американских зрителей".

"У Макларена очень славная история в Америке, - добавил Рон Деннис. - Наша команда - одна из самых удачных здесь, мы выиграли последние четыре гран-при, которые проводились в США. Мы должны продолжить наши успехи и в предстоящем гран-при."