Команда БМВ Уильямс неплохо начала американский уик-энд. На пятничной свободной практике Ральф Шумахер и Дженсон Баттон показали 6-е и 8-е время соответственно.

"Это отличная трасса, - сказал Дженсон Баттон. - Наклонный поворот - нечто особенное, но он вовсе не сложный. Он больше похож на петлю, чем на поворот. Самыми сложными участками трассы для меня оказались две шпильки во внутренней секции. Не думаю, что мы подобрали оптимальные настройки, но для начала все неплохо. Мы решили увеличить угол атаки антикрыльев, чтобы прижимная сила стала выше. За счет этого мы потеряли в скорости на прямой, зато стали быстрее во внутренней части трека".

Партнер Баттона Ральф Шумахер находился под впечатлением от нового автодрома.

"Американцы построили очень хорошую трассу, - сказал немец. - Мы плохо знакомы с ней пока, но уже можно сказать, что она чрезвычайно интересная. Наклонный поворот - это что-то особенное. Однако есть все же одно замечание - линию ограничения скорости при въезде на пит-лейн надо отнести подальше в боксы, потому что в настоящее время она создает опасность. К боксам болиды приближаются на очень большой скорости, а пилот, решивший заехать на пит-стоп, вынужден резко тормозить перед линией ограничения скорости".

Технический директор команды Патрик Хэд сказал: "Это был интересный день, мы экспериментировали с антикрыльями, и получили много информации о трассе и резине. На болиде Ральфа утром возникли проблемы, но нам удалось быстро с этим справиться. Думаю, мы сможем закончить работу по поиску регулировок и подготовить конкурентоспособные болиды на квалификацию и гонку. Пилоты уже ознакомились с трассой, и дают только положительные оценки. Проблема у нас одна - баланс настроек для овала и внутренней секции трека. Мы были вынуждены увеличить угол атаки антикрыльев, чтобы получить устойчивость в медленных поворотах. Поэтому скорость на прямых заметно снизилась. Мы считаем, что смогли добиться почти оптимального баланса регулировок".