Сильверстоун объявил новые планы по изменению трассы. Они включают новые боксы и пресс-центр, но будут реализованы только в том случае, если за Сильверстоуном останется гран-при Англии. Босс автодрома Дэнис Рохэн сказал, что новый комплекс боксов будет построен вдоль прямой Хангар, и поворот Стоув станет первым поворотом после старта. Он сказал также, что за командами будут закреплены отдельные гаражи, и они смогут оснастить их как пожелают, и даже устроить там постоянные базы.

Более того, команды смогут построить дорогу к боксам от близлежащего шоссе. По грубым оценкам, это обойдется им в 1.5 миллионов фунтов. Как ожидается, стоимость всех модификаций будет равняться 8.5 миллионам фунтов. Старые боксы остаются в эксплуатации, но будут использоваться исключительно для проведения гран-при Формулы-3000. Сама трасса останется неизменной.

Однако президент ФИА Макс Мосли недавно напирал на тот факт, что зрители не могут попасть на автодром и покинуть его за разумное время. Он сказал, что Сильверстоун, наверно, самый плохой автодром в мире с этой точки зрения, и он не представляет, как можно проводить этап мирового первенства там, куда трудно попасть.

"Оснащение - дело второе, хотя и оно нуждается в замене, - сказал он. - Есть одна огромная проблема, которую наблюдали жители всей планеты, когда по телевидению передавали кадры с гран-при Великобритании. Толпы людей застряли в пробках на пути к Сильверстоуну, многие автомобили просто завязли в грязи, и люди шли пешком к трассе. Шесть часов добираться до места проведения гран-при - это слишком. Это портит весь облик Формулы-1".

Несмотря на то, что Сильверстоун взялся за реконструкцию автодрома, Брэндс Хэтч также намерен произвести изменения. Проблемы с общественностью, выступающей против реконструкции, задержали начало работ, по крайней мере, до декабря. Если Брэндс Хэтч получит зеленый свет, то все работы могут быть закончены вовремя до 2002 года.