Пилот Уильямса Ральф Шумахер мог реально рассчитывать на второе место на гран-при США, но проблема с давлением воздуха выбила немца из борьбы. Ральф собирался набрать несколько очков, чтобы обезопасить третье место команды в кубке конструкторов. Финиш на подиуме третий раз подряд стал бы еще одним подтверждением растущего потенциала Уильямса. Однако такого не произошло.

Немец провел сильную гонку, совершив несколько обгонов, и пробившись в лидеры из середины пелетона. Он был разочарован тем, что это не принесло реальных результатов. На сухой трассе Ральф был одним из самых быстрых пилотов, продемонстрировав, насколько продвинулась команда в этом сезоне.

"Я разочарован, что мне пришлось сойти, когда я шел на втором месте, - отметил Ральф. - Возникла проблема с системой воздушного давления в двигателе, и мне пришлось заехать в боксы, чтобы попытаться что-нибудь сделать. На сухой трассе я находился в числе самых быстрых пилотов. Я обогнал несколько болидов и догнал Хаккинена. Это было замечательно. Я мог держать темп Михаэля и, без сомнения, смог бы удержаться на втором месте. Американские болельщики очень болели за нас, и на следующий год я постараюсь оправдать их надежды".

Дженсон Баттон в очередной раз встретился на трассе с Ярно Трулли, и это закончилось для обоих заездом в боксы. Баттон воспользовался вынужденной остановкой, чтобы сменить резину на псевдослик. Он смог отыграть несколько мест, однако затем гонка для англичанина закончилась, из-за проблемы с электричеством.

"В начале гонки у меня был контакт с Ярно Трулли, и при этом я проколол одну из шин. Ярно шел передо мной, и на мой взгляд, все было правильно, - пояснил он. - Он не менял направления, и не перекрывал мне траекторию. Но на торможении он перекрестил траектории неудачно, и произошло касание. А потом мой мотор просто "умер" на прямой, когда я пытался обогнать Баррикелло. Мне очень жаль, что я не смог финишировать. Местные болельщики - просто фантастика, и трасса мне тоже очень понравилась".

"Неудачная гонка для нас, - добавил Патрик Хэд. - У Дженсона произошло касание с Ярно Трулли, в результате чего прокололась шина на болиде нашего пилота. Во время пит-стопа мы сменили его шины на псевдослик. Я считаю, что прокол не был единственным повреждением, вероятно, оказался поврежден еще какой-нибудь элемент. Однако Дженсон после пит-стопа шел очень хорошо, до тех пор, пока не остановился прямой. Мы не знаем пока точно, что это было, но вероятно дело было в электрической системе. Ральф очень хорошо вел гонку, второе место было бы превосходным результатом для нас. Но у него возникла утечка в пневматической системе двигателя, и мы так и не смогли восполнить объемы утечки. После несколько бесплодных попыток, мы решили отозвать болид с трассы. Что приятно, так это то, что болид очень хорошо шел до момента возникновения неисправности. Теперь мы начнем подготовку к Малайзии и Японии".

"Мы были вынуждены отозвать с трассы Ральфа, потому что у него была утечка воздуха через клапан в пневматической системе, - сказал Марио Тессье. - Очень жаль, что неудачей мы "обязаны" столь несущественной проблеме. В целом наш болид был очень хорош. И Дженсон мог выступить очень сильно, если бы не электрические проблемы".