Люсент Бэлл, один из главных спонсоров команды Джордан разработал новую технологию уменьшения шумов, которая поможет улучшить связь машины с боксами на EJ10. Технология, разработанная научно-исследовательским центром фирмы обеспечит Хайнцу-Харальду Френтцену и Ярно Трулии более четкую связь во время гонок.

Новая технология уже была испытана, используя специальные шлемы со встроенными усовершенствованными микрофонами с понижением шумов, разработанными специально для гонок. Кроме того, болид оборудован специальной электронной системой, которая фильтрует речевой сигнал, делая его более четким и понятным.

"Кабина болида Формулы-1 является одним из самых шумных мест в мире, но даже в этих условиях пилоты должны держать связь с боксами, - говорит Майкл Фрэнк, разработчик автомобильных приборов фирмы Люсент. - В дополнение к ревущему двигателю мощностью 800 лошадиных сил, находящемуся непосредственно за пилотом, кок-пит испытывает высокие уровни вибрации, чрезвычайные температуры и влажность".

Шум двигателя в 10000 раз громче обычного диалога людей, он достигает уровня 130 децибел. Для сравнения: в 100 метрах от реактивного самолета уровень шума 120 децибел, а вертолет, парящий на высоте 150 метров, генерирует шум уровнем 100 децибел. Голос пилота во время гонки тонет в таких шумах и ему приходится связываться с боксами только в те моменты, когда двигатель работает на низких оборотах.

"В новом микрофоне уменьшена чувствительность к звукам, исходящим с большого расстояния, а к звуку, который исходит из точки рядом с микрофоном, чувствительность увеличена, - добавил Джим Уест, руководитель исследовательской команды фирмы. - Есть некоторые места, откуда внешние шумы проникают внутрь шлема: около подбородка, через вентиляционные отверстия, или вокруг защитной маски".

Крошечный микрофон, размером примерно 8 миллиметров в диаметре и 4 миллиметра высотой, заменяет микрофон намного большего размера, чувствительного к вибрациям и посторонним шумам.

"После работы с Люсент и тщательного испытания системы, мы уверены, что это улучшит связь с боксами во время гонки, - добавил Тим Холлоуей. - Мы уже использовали новую систему на гонках в Хоккенхайме, в Венгрии и в Спа".