Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Феррари сфокусирована на победе
Михаэль ШумахерВ предстоящий уик-энд пройдет гран-при Японии, и лидер сезона - Михаэль Шумахер, отлично себя чувствует в преддверии этого события. Имея много перепадов высот и быстрых поворотов, трасса в Сузуке требует от гонщиков большого мастерства. Этим она похожа на Монако и Спа, где Шумахер обычно превосходит других пилотов. На некоторых трассах более важным условием хорошего выступления является болид и его надежность, а отнюдь не человек. Однако, в Сузуке акценты смещены как раз в сторону пилота и его мастерства, особенно когда идет дождь.

Несмотря на то, что в Японии Михаэль неоднократно поднимался на подиум, местные болельщики помнят его в связи с другими событиями. Первый визит Шумахера в Сузуку был в 1991 году, это была одна из первых его гонок в Бенеттоне. Многие помнят, как немец тогда во время практики потерял контроль над болидом в повороте 130R, и произошла страшная авария. К счастью, он тогда серьезно не пострадал, получив только небольшую травму шеи. Михаэль в тот день получил урок и запомнил его надолго. И еще более запоминающимся было то, что Шумахер быстро пересел на запасную машину и продолжил накручивать круги.

В следующие сезоны он квалифицировался здесь пятым и четвертым. А начиная с 1994 года, когда Михаэль впервые стал чемпионом мира, он стартовал здесь с поул-позиции четыре раза подряд. В двух последних гран-при Японии он был на старте вторым и третьим. Что касается самой гонки, то обычно Михаэль здесь неплохо финиширует. Судите сами: в 1995 году он стал здесь первым, выступая за Бенеттон, а в 1997 году привез победу Феррари. Кроме того, в 1994, 1996 и 1999 годах Михаэль финишировал в Сузуке вторым. Единственный раз, когда немец не смог здесь финишировать, был в 1998 году. Тогда он боролся за чемпионство с Микой Хаккиненом. Болид Шумахера заглох на старте, после чего он был вынужден начинать гонку с последнего места, и в конечном счете сошел из-за проколотой шины. Теперь Михаэль надеется, что все неудачи в Сузуке закончились в той гонке. Конечно, на гран-при Японии может еще не все решиться в нынешнем чемпионате, однако наверняка эта гонка будет очень интересной и значимой.

"Я думаю, что восемь очков преимущества - это немного, - говорит Михаэль. - Ведь мы знаем, как в Формуле-1 все может очень быстро измениться. Вспомните, что произошло с Микой в Индианаполисе. Осталось две гонки до конца сезона. Две тяжелейших гонки. Все, что мы должны делать - сохранять концентрацию и продолжать упорно трудиться".

Феррари хорошо провела тесты на прошлой неделе в Мюджелло, где Михаэль показал рекорд трассы. Она похожа на Сузуку, и это дает команде дополнительные преимущества в этот уик-энд. Однако Михаэль считает, что нужно сохранять спокойствие.

"Действительно, тесты прошли хорошо. Но это в основном благодаря новым шинам, - объяснил он. - Мы сумели неплохо к ним приспособиться. Мюджелло - хорошая трасса для подготовки к Сузуке, так что у меня оптимистичный настрой. Мы приехали сюда, чтобы выиграть гонку. Я считаю, что мы имеем реальную возможность сделать это. Машина отлично подготовлена, и каждый человек в команде нацелен на победу".
2000-10-05/09:40:00
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->