Пилоты:
Мика Хаккинен
Михаэль Шумахер

Представители команд:
Норберт Хауг
Хиротоши Хонда
Такефуми Хосака

Вопрос: Господин Хосака, можете ли Вы сообщить о своей программе на будущий год?
Такефуми Хосака: Если честно, то пока мы все еще корректируем наши планы на будущий сезон. Как вам известно, Хонда объявила, что мы будем поставлять двигатели в 2001 году двум командам. Одна из этих команд - БАР, там наше сотрудничество конечно же будет продолжено. Такие же двигатели будет получать и Джордан. В этом году с двигателями были небольшие проблемы, однако мы разработали новый легкий мотор, и надеемся, что все трудности позади. На следующий год за основу наших разработок мы примем этот двигатель, и будем совершенствовать его. Что касается шасси, то здесь мы продолжим сотрудничать с БАР’ом. К сожалению, в этом году нам не удалось продвинуть свои идеи, однако в будущем мы планируем довести некоторые из них до воплощения.

Вопрос: Не будет ли проблем в связи с тем, что ваши двигатели будут использовать сразу две команды?
Такефуми Хосака: Мы уже имеем некоторый опыт в этом. Раньше наши предшественники поставляли моторы двум и даже трем командам. В этом сезоне мы снабжаем двигателями некоторые команды серии КАРТ, причем к каждому шасси у нас индивидуальный подход. Так что в следующем сезоне мы не ожидаем каких-либо проблем.

Вопрос: Что Вы можете сказать о предстоящей гонке? Ведь, несомненно, она будет очень важна для Хонды...
Такефуми Хосака: Да, это особенное место для нас. У Хонды очень многое связано с Японией. Мы любим гонки и хотим разделять эту любовь с болельщиками Формулы-1.

Вопрос: Вы сделали какие-то специальные усовершенствования двигателя именно для этой гонки?
Такефуми Хосака: Мы работали над двигателем для Сузуки, и добились его отличной работы. Если мы сумеем поднять шасси на тот же уровень, мы добьемся хороших результатов. Но это будет трудно.

Вопрос: Новый двигатель будет использоваться пилотами БАР’а только в квалификации?
Такефуми Хосака: Мы не делаем специальных двигателей для квалификации. У нас один и тот же двигатель и на квалификацию, и на гонку.

Вопрос: Норберт, наверное мы должны вспомнить Индианаполис. Вы можете сказать, что случилось с двигателем Мики?
Норберт Хауг: Была проблема с пневмоклапаном. Мы уже говорили в Индианаполисе, что все началось с небольшой проблемы, а в итоге мы лишились двигателя. Очень жаль...

Вопрос: Вы уверены, что теперь эта проблема решена?
Норберт Хауг: Я думаю, да. Хотя никто и никогда не может гарантировать стопроцентную надежность. В любом двигателе огромное количество деталей, поэтому очень трудно сохранять качество на высоком уровне. В итоге иногда Вас настигает неудача. После Индианаполиса мы провели хорошие тесты в Мюджелло. Болиды прошли большое количество кругов - две полноценных гонки в день, тоже самое было в Маньи-Кур. Мы очень довольны проведенными тестами, и я надеюсь, что предстоящая гонка закончиться для нас хорошо.

Вопрос: Какова позиция Мерседеса, ведь борьба за чемпионство сводится к противостоянию в двух последних гонках?
Норберт Хауг: Давайте будем надеяться, что мы сможем сохранить интригу до гран-при Малайзии, а там будет видно. Михаэль находится сейчас в более выгодном положении. Глядя на его результаты в Мюджелло, я понимаю, что он очень силен. Так что Мике будет очень непросто победить его. Скоро мы все увидим.

Вопрос: Каковы планы Мерседеса с двигателем на следующий сезон?
Норберт Хауг: Еще рано говорить что-либо определенное. Все стараются построить двигатель с большей мощностью - это главная цель. С приходом новых производителей, я уверен, обострится конкуренция. Очень сильна будет Хонда, будет конкурентоспособен Рено, да и Феррари не стоит на месте. В 2002 году мы будем иметь семь, а то и восемь изготовителей. Наверняка это будет непростое время для нас.

Вопрос: Господин Хонда, этот уик-энд будет грустным для вас? Ведь это последний японский гран-при для компании Мюген...
Хиротоши Хонда: Я понял ваш вопрос. В прессе уже было много сообщений, что мы заканчиваем работу в Формуле-1. Однако этот вопрос еще не решен окончательно, мы ведем переговоры с Джорданом и с Хондой. Сейчас мы ждем ответа от Хонды. Конкретнее об этом мы скажем во время следующего гран-при.

Вопрос: То есть, возможно, Мюген может работать с Хондой в дальнейшем?
Хиротоши Хонда: Пока я ничего не могу сказать об этом, более детально все будет сообщено в Малайзии.

Вопрос: Мика, насколько серьезен был ваш сход в Индианаполисе в психологическом плане?
Мика Хаккинен: Любой сход - это удар, особенно в конце сезона. Если со мной случиться здесь что-то подобное, будет очень обидно. Однако, нужно быть выше этого.

Вопрос: Вы ощущали подобное психологическое давление прежде?
Мика Хаккинен: Конечно! Два последних года. Хотя, данная ситуация не способна причинить мне большую психологическую травму. Вы можете спросить меня, почему я так говорю. Но ведь в гонках всякое случается. Отрыв Михаэля в восемь очков с одной стороны - огромен, хотя с другой стороны - это не так уж и много в свете того, что со мной случилось в Индианаполисе. Ведь это же может произойти с точностью до наоборот, так что я чувствую себя уверенно в этой ситуации.

Вопрос: Вы изменили что-нибудь в подготовке именно к этой гонке?
Мика Хаккинен: Нет.

Вопрос: Вы расцениваете этот гран-при только как один из семнадцати?
Мика Хаккинен: Хорошо, единственное, что я поменяю в этой гонке - постараюсь тормозить перед каждым поворотом на три метра позже.

Вопрос: Михаэль, Вы предпочитаете рассматривать этот чемпионат как только эту гонку, или как два заключительных этапа?
Михаэль Шумахер: Практически, как одну гонку, так как хотелось бы закончить чемпионат здесь. Но для этого нужно бороться как обычно, потому что для досрочного завоевания чемпионства нужно здесь победить. Это то, к чему мы стремимся.

Вопрос: Выходит, Вы не считает восемь очков хорошим заделом?
Михаэль Шумахер: Нет. Нельзя быть во всем уверенным, ведь никто не знает, что может случиться в последней гонке. Нужно действительно постараться выиграть чемпионат здесь, что мы и собираемся сделать. Если Мика будет тормозить на три метра позже, то я - на пять метров позже.
Мика Хаккинен: И окажешься в гравии...
Михаэль Шумахер: Мы встретимся там.

Вопрос: Гонка в Индианаполисе вселила в вас оптимизм?
Михаэль Шумахер: Как напомнил Мика - это гонки, и всякое может случиться. Я не настолько глуп, чтобы верить в завоевание чемпионства, пока этого не сделано. Мы имеем восемь очков преимущества - это хорошо, но не достаточно, следовательно, мы должны бороться до конца.