Надежды Бенеттона на завоевание хотя бы нескольких очков на гран-при Японии не оправдались - Джанкарло Физикелла пришел к финишу лишь четырнадцатым, отстав от лидеров более чем на круг. Для итальянца гонка складывалась не самым удачным образом, и даже изменение тактики - команда решила сделать для Джанкарло всего один пит-стоп, вместо запланированных двух - не принесло никаких дивидендов.

"Мой старт был ужасным, потому что на моем болиде неожиданно сработала система, не дающая заглохнуть двигателю, - объяснил Физикелла. - Тем не менее, мне удалось стронуться с места, хотя я так и не понял, из-за чего возникли эти проблемы. И без того обещавшая быть непростой гонка стала еще гораздо сложнее, и обогнать кого-то в этой ситуации стало совершенно невозможно. Команда решила изменить стратегию пит-стопов по ходу гонки, выбрав одну единственную остановку, но и это не помогло улучшить наши позиции".

"Для нас было очень важно сохранить свое четвертое место в Кубке конструкторов после этого гран-при, - заметил Флавио Бриаторе. - К счастью нам это удалось, но теперь мы должны еще более упорно трудиться, чтобы сохранить такое положение дел и после Малайзии".

Для второго пилота Бенеттона Александра Вурца гонка стала еще более неудачной - его развернуло в шикане на 37 круге, после чего он был вынужден сойти с трассы. Самое обидное, что если у Джанкарло система, не дающая заглохнуть двигателю, сработала в самый неподходящий момент, то у Вурца она не включилась тогда, когда была нужна ему больше всего.

"Я также стартовал не самым лучшим образом и потерял две позиции, - признался Вурц, объявивший сегодня о том, что на следующий сезон он подписал контракт тест-пилота с Маклареном. - Затем я вошел в ритм гонки и был весьма быстр, хотя вскоре застрял позади Педро Де Ла Росы. Во время моего пит-стопа команда сообщила мне, что мне изменили стратегию - теперь я должен был останавливаться лишь один раз. Поэтому когда я выехал на трассу, автомобилем был практически невозможно управлять, и мне катастрофически не хватало поворачиваемости. В результате я совершил ошибку в шикане, после чего уже не смог продолжить гонку".

"Очевидно, что сегодня нашей единственной целью было сохранение позиций в Кубке конструкторов. Поэтому все наше внимание было направлено на то, как выступают наши главные конкуренты, - добавил Пэт Симондс. - После провального старта мы поняли, что если будем придерживаться запланированной стратегии с двумя остановками в боксах, то не сумеем достичь желаемого результата. Пришлось рискнуть и по ходу гонки перейти к универсальной стратегии с одной дозаправкой. Однако этого оказалось недостаточно, чтобы мы смогли достойно бороться на трассе".