Гран-при Японии стал далеко не лучшим для команды Эрроуз. Пилоты оранжевых начали гонку с 13-й и 14-й позиций стартового поля. Педро завершил гонку лишь на одну позицию выше, чем стартовая, а Йос Ферстаппен и вовсе сошел из-за электрических проблем.

Педро продемонстрировал несколько фантастических обгонов, но он считает, что команда сделала ошибку в настройках болида и выборе стратегии. Испанец шел на три пит-стопа, но не мог за счет уменьшенного веса болида быстро пробиваться к первой шестерке. Он жаловался на недостаточную поворачиваемость.

"Мы ошиблись в выборе регулировок на гонку, и на первых двух секторах я испытывал недостаточную поворачиваемость. Болидом было очень сложно управлять, - объяснил он. - На втором пит-стопе мне заменили передний обтекатель и установили большее антикрыло. Машина стала гораздо лучше. Из-за проблем с управляемостью я не смог реально бороться в этой гонке, но на пит-стопах команда проделал отличную работу по улучшению болида".

Йос Ферстаппен замечательно стартовал и прорвался на четыре места вперед уже к концу первого круга. Однако из-за проблем с электричеством он выбыл из гонки уже на 9 круге.

"Думаю, я очень хорошо стартовал, и до момента возникновения проблем болид шел неплохо, - сказал он. - Я ехал впереди Джорданов и мог держать постоянный темп, но к сожалению, у меня возникли проблемы с электричеством. Хотя даже если бы я продолжил гонку, это не имело бы большого значения. Я не смог бы подняться выше восьмого места, и очков бы не заработал. Я немного разочарован, что не доехал до финиша, но очень рад за Михаэля Шумахера. Он стремился к этому результату, и заслужил чемпионский титул".

"Несмотря на хорошее начало, гонка оказалось очень непростой для нас, - добавил Том Уолкиншоу. - Йос был быстр на первых кругах, но сошел уже в начале гонки. С проблемой Педро мы, в конечном счете, разобрались, и только тогда он показал, на что способен. Мы начали отыгрывать позиции, но гонка уже заканчивалась".