В прошлом году гран-при Формулы-1 впервые проходил в Малайзии, хотя, ранее, эта страна уже принимала соревнования мотоциклистов. Это была предпоследняя гонка сезона. Болельщики увидели тогда возвращение Михаэля Шумахера после травмы, полученной им в Сильверстоуне. Немец находился в отличной форме, лидировал в гонке, однако пропустил вперед Эдди Ирвайна, чтобы помочь ирландцу стать чемпионом мира.

Трасса длиной 5,542 километра расположена недалеко от международного аэропорта Куала-Лумпур и очень широко известна, как один из самых современных гоночных комплексов. Однако, в прошлом году командам и пилотам пришлось очень нелегко, так как всего три гонщика имели возможность познакомиться с трассой до гран-при.

Этот трек требует большой прижимной силы. Медленные повороты и шиканы заставляют команды делать акцент в сторону максимального увеличения сцепления с покрытием. В этом году достижению этой цели могут помочь новые шины, которые собирается представить Бриджстоун. На трассе есть также две относительно длинных прямых, на которых активным пилотам представляются хорошие возможности для обгона. Погода здесь в любой момент может преподнести сюрпризы, так что, например, квалификация на мокрой трассе станет хорошим испытанием для гонщиков.

В этом сезоне Куалла Лумпур станет хозяином финальной гонки, и в следующее воскресенье определятся все места в чемпионате и Кубке конструкторов. Для Заубера главной задачей станет завоевание двух очков, которые наверняка позволят им обогнать Эрроуз и занять седьмое место в Кубке конструкторов. Педро-Паулу Диниц любит трассу в Малайзии и ожидает успешного для себя и своей команды финиша сезона.

"Я действительно люблю трассу в Куала Лумпур и атмосферу, создаваемую малазийскими болельщиками, - отметил он. - Это хороший трек с несколькими быстрыми поворотами. Во время прошлогоднего визита сюда наша машина показала, что она отлично подходит для этой трассы, так что я ожидаю провести там хорошую гонку".

Для Мики Сало этот гран-при вызывает немного другие эмоции. Дело в том, что эта гонка станет для него последней в Заубере. Затем Мика год не появится в Формуле-1, так как он подписал контракт с Тойотой, которая в течение года будет проводить тесты и готовиться к сезону 2002 года. Финн надеется, на прощание громко хлопнуть дверью, и завоевать несколько очков в последней гонке, чтобы помочь Зауберу стать седьмым в Кубке конструкторов.

"Куала Лумпур - хорошая трасса, малазийцы много сделали для того, чтобы создать автодром мирового класса, - отметил Мика. - Конечно, хотелось бы отметить окончание карьеры в Заубере несколькими очками, которые помогут команде обогнать Эрроуз".