После блестящей победы на гран-при Японии Михаэль Шумахер наслаждался отдыхом в Азии в месте со своей женой Коринной. Празднования продолжались почти всю неделю, но сейчас трехкратный чемпион намерен со всей серьезностью подойти к последнему этапу, гран-при Малайзии, чтобы добыть Феррари второй подряд кубок конструкторов. Давление, тяготеющее весь сезон над немцем, исчезло, и он собирается добиться своей девятой победы в этом году на трассе Сепанг.
Шумахер и Баррикелло наслаждались отпуском, но команда в это время продолжала работу. В Фиорано и Мюджелло Лука Бадоер работал над двигателем 049С, а также практиковал технику стартов и искал настройки под трассу Сепанг. Как и на прошлых гран-при, Феррари планирует использовать новый двигатель на квалификации, а в гонке ограничиться старой моделью 049B.
"Всего четыре очка необходимо набрать нам в последней гонке, и мы практически ничем не рискуем", - заметил Жан Тодт.
Широкая и длинная трасса Сепанг знаменита сочетанием медленных и среднескоростных поворотов, а также низким уровнем сцепления с треком. Она была введена в календарь Формулы-1 в прошлом году, и тогда в Сепанге доминировала Феррари. Команда из Маранелло стартовала с первого ряда, и финишировала на первом и втором месте, добившись двойной победы. Именно на гран-при Малайзии прошлого года Михаэль Шумахер вернулся в королевские гонки после травмы, полученной на гран-при Великобритании.
Михаэль уже стал триумфатором этого сезона, выиграв для Феррари первый чемпионский титул за 21 год. Теперь он ждет возвращения на трассу Сепанг, и собирается расслабиться и наслаждаться гонкой, поскольку теперь нет того давления, что висело над ним весь год.
"Я ожидаю возвращения на трассу Сепанг, - отметил он. - Теперь титул уже принадлежит мне, и я могу спокойно бороться за победу в гран-при, не думая о чемпионской короне. Феррари все еще необходимы несколько очков, чтобы завоевать кубок конструкторов, и я конечно не собираюсь рисковать без надобности".
"Можете быть уверены, мы будем тщательнейшим образом настраивать наши болиды, - добавил Росс Браун, который помнит скандал, произошедший пару лет назад, когда из-за небольшого технического несоответствия, не принесшего ровным счетом никакого выигрыша, пилоты Скудерии лишились очков. - Учитывая данные, полученные в прошлом году, это будет не сложно. Мы рассчитываем найти правильные настройки уже в первый день, так как мы возьмем старые регулировки за основу и нам останется только учесть изменения, произошедшие в Сепанге за год".