Несмотря на то, что сегодня во время первого сеанса практики Дэвиду Култхарду пришлось долгое время без дела просидеть в боксах из-за проблем с механикой, шотландец эффективно использовал те пять минут, которые оставались до конца сеанса и показал третье время. Партнер Дэвида Мика Хаккинен прошел почти в три раза больше кругов, но стал только четвертым. Хотя, это неудивительно, так как Хаккинен только подбирал настройки и ездил на одном комплекте шин.

По итогам всей практики финну удалось занять первую строчку. Используя новые мягкие шины, предложенные Бриджстоуном, Мике удалось улучшить время утреннего сеанса на 1,3 секунды, и опередить Михаэля Шумахера на 0,014 секунды. Хаккинен боролся до последнего, а перед самым окончанием практики вылетел с трассы. Его рвение опровергло все предположения о том, что у финна больше нет желания продолжать гонки в Формуле-1.

"У меня достаточная мотивация, чтобы продолжать выступления в Формуле-1, - убеждал двукратный чемпион. - Мы много работали над подбором настроек болида, и за время практики достигли хорошего прогресса. Команда хорошо поработала над развитием машины, я этим доволен. У меня нет никаких сомнений, что сегодняшняя практика - хорошее начало последнего гран-при этого сезона".

Макларен дал достойный ответ Феррари после того, как итальянцы гораздо лучше провели первый сеанс практики. Дэвид Култхард показал в практике третье время, обогнав в итоге Рубенса Баррикелло. Шотландец, как и его партнер, также показал более быстрое время после того, как ему поставили новую резину.

"Моя машина не была так хорошо, как хотелось бы. Мы много работали над тем, чтобы сделать некоторые изменения, которые позволили бы лучше чувствовать болид, - объяснил он. - Моей главной проблемой была недостаточная поворачиваемость, но я уверен, что после анализа всех данных, мы сможем избавиться от этого".

"Трасса в Сепанге - одна из лучших во всем мире, однако высокая температура и влажность доставляют много проблем, очень трудно работать при такой погоде, - добавил Рон Деннис. - Из-за этого гораздо сложнее идет подготовка болидов, однако мы удовлетворены сегодняшним результатом".

"Для нас это неплохое начало, - заключил Норберт Хауг. - Я думаю, что мы успешно закончим завтрашнюю квалификацию".