Пилот БАР’а Рикардо Зонта очень сильно прогрессировал последние годы. Однако, теперь он понижен в должности, став тест-пилотом Джордана. Хотя, до этого у молодолго бразильца все складывалось очень неплохо. Когда он дебютировал в БАР’е, все считали, что именно ему, а не Рубенсу Баррикелло, суждено стать последователем легендарного Айртона Сенны, от которого ждала побед вся Бразилия.

Казалось, у Рикардо было все, чтобы отлично показать себя в Формуле-1. Он становился чемпионом бразильской Формулы-3 и чемпионом Формулы-3000. Однако, его первый сезон не задался с самого начала, когда в домашнем гран-при Зонта сошел с трассы из-за поломки задней подвески. И в течение всего сезона его сопровождали подобные неприятности. Дебютный сезон в Формуле-1 БАР закончил внизу таблицы Кубка конструкторов.

Прошедший сезон сложился гораздо удачнее, в основном благодаря новым моторам Хонды. Однако, Рикардо все время был в тени своего партнера и в конечном счете потерял доверие команды. Это произошло после нещадной критики со стороны Вильнева и босса БАР’а Крейга Поллока.

"Я быстро понял, что не могу оправдать надежды, возложенные на меня, - объяснил Зонта. - Кроме того, я узнал, что Формула-1 - очень трудный вид спорта. Нужно знать стратегию квалификации, как правильно настраивать болид, когда и как заезжать на пит-стоп. Да и как развиваться и совершенствоваться, если твоей машине не хватает надежности? Я потерял веру в свой болид. Череда поражений была обусловлена и плохой атмосферой в команде. Вместо того, чтобы как-то поддержать меня, и Вильнев, и Поллок нещадно меня критиковали. Это было необоснованно. От этого я только чаще стал ошибаться. Я не мог хорошо работать и бороться за очки".