После восьми лет запрета на системы автоматического контроля сцепления, ФИА подумывает разрешить их снова уже в следующем сезоне. По последним сообщениям, техническая группа ФИА встретилась с представителями технических департаментов всех одиннадцати команд. Предложение разрешить системы трэкш-конроля было встречено единодушным одобрением.

Технический директор Макларена Эдриан Ньюи полностью "за", потому что когда некоторые команды придумывают всяческие ухищрения, чтобы контролировать сцепление с трассой - это нарушение правил, когда же у всех команд есть возможность создать собственную систему контроля сцепления, жаловаться будет просто не на что. Это положит конец всем слухам и спекуляциям, которые возникали в прошлом.

"Я поддерживаю это решение, - признался Ньюи. - Я не большой поклонник автоматического контроля сцепления, но раз в болиде используется топливо и система зажигания, то у любой команды, которая захочет обмануть и незаметно использовать системы контроля сцепления появляется возможность сделать это. Инструментальная база и доступные технологии позволяют без особых проблем встроить систему трэкшн-контроля. Думаю, официальное разрешение таких систем - правильное решение, потому что в прошлом гонки не раз выигрывались на болидах, где незаконно были установлены системы контроля сцепления".

ФИА запрещала систему трэкшн-контроля на несколько лет, но в начале этого сезона сделала сенсационное заявление. В нем было сказано, имеются сведения, что "одна или более команд" пользовались этими системами, нарушая правила. В этом году даже было разработано новое программное обеспечение, чтобы предотвратить дальнейшие факты нарушения, однако по свидетельствам экспертов, оно неэффективно и почти бесполезно. Теперь одобренное всеми командами предложение должно быть официально принято. Ожидается, что это будет сделано седьмого декабря.