Официальная легализация антипробуксовочных систем в Формуле-1 стала самой горячей новостью прошедшей недели. Было много сторонников этого решения, но также нашлись и противники. Технические директора всех команд согласились с предложением ФИА разрешить системы трэкшн-контроля, и к следующему месяцу и началу тестов на всех болидах будут введены соответствующие изменения.
Многие болельщики высказываются против нововведения, так как в этом случае спортивное мастерство пилота подменяется электронной технологией. Противники введения систем трэкшн-контроля считают, что есть другой способ избавиться от взаимных подозрений в мошенничестве и использовании таких систем вопреки правилам.
Официальных комментариев от Феррари было немного, однако Рори Берн сказал несколько слов о решении ФИА в интервью "Мотоспорт Ньюс". Он согласился, что разрешение трэкшн-контроля положит конец всем инсинуациям и упростит вещи. Кроме того, Берн полагает, что системы автоматического контроля сцепления - это большой шаг вперед.
"Это большой шаг вперед, и теперь все станет намного проще. Не думаю, что решение ФИА положит конец всем подозрениям, но оно, конечно, упростит ситуацию, - сказал Берн. - Было много попыток изменить процедуру проверки болидов, но ФИА никогда не могла быть уверена на 100%, что системы трэкшн-контроля не используются".