Во второй день тестов в Хересе пошел дождь. Из-за этого командам не удалось выполнить запланированную программу. Например, оба пилота Джорадан Ярно Трулли и Рикардо Зонта жаловались на недостаточное сцепление с трассой, которая в течение всего сеанса тестов была грязной.

Одно время дождь затихал, и трасса начала подсыхать, но затем осадки возобновились. Поэтому вместо испытаний типов резины для сухой трассы, пришлось переключиться на дождевые шины, из-за чего существенно увеличилось время на круге.

Рикардо Зонта показал 15-е время - 1’38"68, закончив 31 круг. Ярно Трулли был еще медленнее - 1’38"82. Тим Холлуэй объяснил это тем, что оба пилота ездили с полными баками горючего.

«Конечно, тесты сорвались, - заявил он. - Одно время, когда дождь прекратился, казалось, что трасса вот-вот подсохнет, но потом началось все сначала. В связи с этим нам пришлось испытывать настройки для влажной погоды. Рикардо работал над общей надежностью болида, а Ярно тестировал тормоза и поведение машины с настройками на низкую прижимную сил. Ни у одного из пилотов никаких проблем не возникло. Баки болидов были заправлены под завязку, поэтому результаты не столь высокие".