БАР-Хонда добился большого прогресса в течение второго дня тестов в Хересе, несмотря на сильный дождь, который задержал начало утреннего сеанса на полтора часа. Главной целью было испытание шин для сухой трассы, однако из-за погоды пришлось испытывать дождевую резину.

Тесты проводил новый пилот БАР’а Оливье Панис и тестер Даррен Маннинг. В отличие от первого дня, когда Панис показал второе время вчера он был лишь десятым со временем 1’36"29. Однако, француз был доволен настройками болида.

"Сегодня трасса была очень мокрой. Баланс болида был отличным, мы опробовали несколько различных типов резины, - объяснил он. - Мы сделали несколько изменений в настройках, и я ими очень доволен, мы действительно достигли определенного прогресса. Нужно продолжить испытания шин Бриджстоуна на влажной трассе".

Тест-пилот БАР’а Маннинг прошел во второй день 48 кругов и показал 12-е время - 1’37"52. Хотя он понимает, что предстоит еще большая работа, Даррен согласен со своим партнером и доволен достигнутым прогрессом.

"У нас был очень производительный день, мы добились прогресса с трэкшн-контролем. На нескольких кругах мы показали неплохое время, - добавил он. - За последние два дня мы сделали болид гораздо быстрее, это очень хорошо. Завтра я поменяюсь машиной с Оливье, будет очень интересно увидеть ту работу, которую он провел с настройками. Предстоит еще много работы, но пока мы все делаем успешно".

"Когда мы проснулись утром и увидели, что идет дождь, пришлось изменить наши цели. Это немного нас разочаровало, однако успокаивает то, что у Оливье появилась возможность попробовать болид и на сухой, и на влажной трассе, - добавил Стив Фаррел. - Мы очень довольны достигнутым прогрессом, а также замечаниями Паниса. У нас будет сильная связка пилотов в будущем сезоне. Даррен продолжил работу над трэкшн-контролем, здесь ему очень помогла влажная трасса. Думаю, что у нас был удачный день".