Когда перед сезоном 2000 года партнером Уильямса стал БМВ, цель команды заключалась в том, чтобы на равных конкурировать с командами "второго эшелона". В Уильямсе не надеялись на место в Кубке конструкторов выше пятого-шестого, зная, сколько проблем возникает в первый год сотрудничества с новым поставщиком двигателей. Однако, Ральф Шумахер занял пятое место в чемпионате, что стало лучшим результатом в его карьере, а команда финишировала лишь позади Феррари и Макларена.

Кроме того, в первом гран-при сезона Ральф финишировал на подиуме, чему он сам больше всех удивился. Этот результат стал лучшим стартом Уильямса с новым двигателем со времен Джими Кларка, когда в 1967 году в Голландии он финишировал на подиуме, а болид был оснащен новым мотором Форд-Косворт.

«Когда начинаешь сезон с новым поставщиком двигателей, действительно не знаешь, чего ожидать от этого сотрудничества, так что третье место команды в Кубке конструкторов и мое пятое место в чемпионате - отличный результат. Честно говоря, мы действительно не думали, что закончим сезон так хорошо. Мы надеялись на пятое или шестое место в Кубке конструкторов, но никак не выше, - сказал Ральф. - Конечно, я был очень удивлен, когда в Мельбурне финишировал на подиуме. Мы не думали, что сезон начнется так удачно, так как перед ним было много проблем. Но в БМВ проделали огромную работу по устранению недостатков".