В 1999 году Майк Гаскойн был одним из соавторов великолепного выступления Джордана, который занял третье место в Кубке конструкторов. Однако, не дожидаясь окончания сезона-2000, технический директор ирландцев перешел в Бенеттон. Хотя, несмотря на то, что теперь к Гаскойну присоединился его давний коллега Марк Смит, сам он не ожидает гладкого начала сезона-2001.

В новой команде Гаскойну практически удалось решить основные проблемы с аэродинамикой, которые часто возникали в последние годы у Бенеттона. А вот совершенно новый двигатель Рено, которым буду оснащаться болиды Бенеттона в наступающем сезоне, как показали декабрьские тесты, очень ненадежны. По словам Гаскойна, команде придется в течение всего сезона работать над совершенствованием французского двигателя.

"Мы не думаем, что первая половина сезона будет для нас легкой, - заявил он Би-Би-Си. - Предстоит огромный объем работ, и для этого осталось слишком мало времени. Однако, считаю, что сезон станет будет для нас более успешным, чем предыдущие. В последние годы Бенеттон неплохо стартовал, но к концу сезона его болиды были недостаточно быстры, чтобы бороться с другими. В этом году, наоборот, мы постоянно будем развиваться, и будет приятно видеть, как с каждой гонкой мы будем прибавлять. Думаю, к началу сезона-2002 мы решим все свои проблемы и подойдем к нему в полной готовности. Через год мы будем бороться за самые высокие места".