Технический менеджер Бриджстоуна Йошико Ичикава рассказывает о том, что он думает о предстоящем гран-при.
"Неделя тестов в Сильверстоуне стала прекрасной возможностью для команд испытать машины во влажных условиях, несмотря на полное разрушение остальных планов и программ. Однако окончательный выбор шин будет сделан скорее всего в последний день. когда можно будет хоть как-то спрогнозировать погоду на гонку".
"Дождливая погода использовалась командами, чтобы сравнить "мягкий" и "жесткий" типы дождевой резины. Эта резина недавно разработана и после тестов мы получили много положительных откликов. Если гонка будет проходить в дождь, то мы увидим новые дождевые шины в условиях гонки. Один из ключевых моментов новых шин это уменьшение так называемого эффекта аквапланирования".
"Хотя тесты в феврале в Киалами предоставляли отличную возможность испытать новые покрышки, Сильверстоун в этом году предоставил еще более выгодные условия. Теперь уже можно делать выводы о новой резине".
"В сырую погоду дождевая "софт"-резина немного лучше, чем дождевая "хард"-резина. Сильверстоун более требователен к шинам, чем три предыдущие трассы. Сама природа трека вызывает более быструю деградацию шин, если стоит сухая погода. Если по-прежнему будет дождливо, то пилотам предстоит самим решить, какую из двух спецификаций выбрать. Думаю, у них должно было накопиться достаточно сведений на этот случай".