Уже сегодня состоится презентация нового болида команды БАР. Что же нового будет у команды в 2001 году? Во-первых, болид. Инженеры хвалятся новым электронным рулевым приводом БАР003, уменьшением размеров коробки передач, снижением общего веса машины. В команде возлагают большие надежды на предстоящий сезон.

"Действительно, в прошлом году мы достигли большого прогресса по сравнению с дебютным сезоном, но я все равно не доволен пятым местом в Кубке конструкторов, - заявил Крейг Поллок. - Наша цель в предстоящем сезоне - как минимум третье место в Кубке конструкторов и победа хотя бы в одном гран-при. Думаю, это все достижимо. В прошлом году мы не могли похвастаться тем, что какой-то компонент нашего болиды был лучше, чем у Феррари или Макларена, но теперь мы чувствуем, что БАР003 - достойный конкурент, с которым можно бороться за самые высокие места".

"Мы очень довольны болидом 2001 года. При его постройке мы выполнили все задачи, поставленные перед нами, - добавил технический директор Малком Остлер. - В этом году произошли изменения технических правил, и мы рады, что смогли выполнить все необходимые требования. Мы уменьшили вес машины на 30 килограммов, улучшили аэродинамику. Команда проделал очень большую работу. Считаю, перед началом сезона мы находимся в хорошей форме".

Кроме того, БАР усилился новым гонщиком - французом Оливье Панисом, имеющим очень большой опыт и уже успевшим себя отлично зарекомендовать в предсезонных тестах. "Я очень рад, что оказался в этой команде. Теперь я чувствую себя уверенным, - сказал Оливье. - Я хорошо знаю Жака и мне нравится с ним работать. Вообще, классно работать с быстрыми пилотами".

Еще одно пополнение БАР’а - Джеймс Робинсон, пришедший из Уильямса на должность главного гоночного инженера. Его большой опыт будет очень полезен команде, тем более здесь Джеймс вновь будет работать с Вильневым, с которым в 1997 году они уже выигрывали чемпионат".

"Конечно, наши новички - Оливье и Джеймс, существенно усилили команду", сказал Поллок.

Кроме того, Хонда разработала новейший двигатель на основе прошлогодней версии, успевшей себя отлично показать. Кроме того, тот факт, что такими же двигателями будет оснащаться Джордан, должен подстегнуть БАР.

"Мы считаем, что подобная здоровая конкуренция пойдет на пользу и Хонде, и командам", - сказал Шоичи Танака.