В следующем сезоне БМВ предоставит Уильямсу абсолютно новый десятицилиндровый двигатель.
"E41 был идеален для дебютного года, - сказал Марио Тессье. - Он дал нам отличный старт. Но мы всегда знали, что для того, чтобы бороться за первое место, надо работать над новым мотором".
Новый двигатель более мощный, легче и меньше, чем его предшественник. Кроме того, благодаря углу развала цилиндров 90 градусов (72 градуса в E41) удалось сместить центр тяжести ниже.
Когда БМВ только пришла в Формулу-1, работа над новой моделью двигателя уже началась. В первые несколько месяцев вся работа велась в конструкторском отделе, в сотрудничестве с инженерами, создающими прототип. В дальнейшем разработки продолжились в отделе испытаний.
25-го сентября новый законченный BMW-V10 впервые прошел испытания на стенде. 11 октября мотор впервые протестировали на трассе. |