Сегодня в Венеции прошла презентация нового болида команды Бенеттон-Рено. По словам представителей команды, они не надеются, что выиграют в этом году чемпионат, но уверены, что В201 поможет команде показать достойные результаты в 17-ти гонках сезона. Вместе с компанией Рено и пилотами Джанкарло Физикеллой и Дженсоном Баттоном команда с нетерпением ждет старта гран-при Австралии, который состоится менее, чем через месяц.

В марте 2000 года компания Рено купила Бенеттон, и Флавио Бриаторе вновь стал ее руководителем. Команда закончила прошедший сезон на четвертом месте в Кубке конструкторов, набрав 20 очков. За сезон у Бенеттона было три подиума: второе место в Бразилии, и третьи места в Монако и Канаде.

Технические характеристики В201
Шасси
Выполнено из углеродистых соединений.

Передняя подвеска
Верхний и нижний треугольники выполнены из карбона, оснащены системой титановых балансиров с использованием нажимной штанги. Торсион и амортизаторы установлены перед монококом. Легковесные стойки и оси разработаны Бенеттоном.

Задняя подвеска
Верхние треугольники выполнены из карбона, нижние - из прочного стального сплава. Управляются системой торсионов. Амортизаторы расположены рядом с коробкой передач.

Коробка передач
Полуавтоматическая, шестискоростная, произведенная Бенеттоном. Трехдисковое сцепление.

Топливная система
Прорезиненная топливная емкость, созданная компанией ATL, установлена сзади кокпита.

Масляная система
Резервуар установлен сзади монокока.

Система охлаждения
Раздельные водяной и масляный радиаторы, установлены внутри боковых обтекателей.

Электроника
Вся электронная система и программное обеспечение собственного производства Бенеттона. Интерфейс системы управления двигателем фирмы Magneti Marelli

Тормозная система
Карбоновые диски и колодки

Двигатель
Рено Спорт RS21 - новейшая разработка Рено. Отличается совершенно новым дизайном, меньшим весом и компактностью. Центр тяжести расположен значительно ниже.