На квалификации гран-при Австралии прояснилось множество туманных и не совсем очевидных фактов, таких как скорость нового болида Феррари, отличные качества шин Мишлен, и удивительно высокая готовность к новому сезону команды Джордан.
Пилоту Джордана, Хайнцу-Харальду Френтцену, гонка не принесла удовлетворения. Он надеялся финишировать на подиуме и вернуть своей команде уверенность, но неожиданные события не позволили ему бороться попадание в первую тройку.
После инцидента с Рубенсом Баррикелло у Френтцена возникли сложности с пилотами Заубера, и он даже намекнул, что их высокие места в гонке есть результат нелегального использования антипробуксовочных систем. Хайнц сказал, что в гонке он с удивлением заметил, что в поворотах Ник Хайдфельд заметно отрывался от него, причем был слышен эффект пропуска зажигания.
"Я надолго застрял позади Заубера Райкконена, и надеялся, что мне дастся пройти его за счет пит-стопа. Это мне удалось, и я вышел на шестое место, - пояснил Френтцен. - Хайдфельд был следующим. Мне удалось быстро нагнать его, но я понимал, что обгон - это совершенно другое. Не знаю, возможно антипробуксовочные системы Феррари устанавливает на моторы, поставляемые Зауберу, сразу, но каждый раз, когда я приближался к Хайдфельду в медленных поворотах, он легко уходил от меня. Это очень странно, тем более что я слышал, как двигатель его болида сбрасывает обороты за счет пропуска зажигания! У меня были проблемы с недостаточной поворачиваемостью, и я мог рассчитывать только на ошибку своего земляка, или трафик. Ни того, ни другого не было и в помине, поэтому я довольствовался шестым местом".