Сегодня Ягуар продемонстрировал многообещающее начало гран-при Малайзии. Эдди Ирвайн стал пятым в обеих сессиях практики, однако, в первый час у ирландца возникли проблемы с коробкой передач, и он был вынужден припарковать свою машину около ограждения. За весь день Эдди использовал лишь один комплект резины.
Ирвайн стал лучшим среди пилотов, использующих шины Мишлен, а по ходу второй сессии он поднимался даже до третьего места. Как и большинство пилотов, Эдди жаловался на недостаточное сцепление с пыльным треком Сепанга. Ирландец понимает, что пятое место не означает, что удастся квалифицироваться столь же высоко в субботу, поскольку многие пилоты сегодня не старались ехать на время.
"Неплохая сессия, но у меня были проблемы. У нас не осталось времени сегодня, чтобы разобраться с ними, - пояснил Ирвайн. - Конечно, мы собираемся выступить здесь лучше, чем в Мельбурне. Я доволен резиной, и у меня есть планы на завтра. Мы должны работать над болидом всю ночь, и если нам удастся улучшить сцепление с трассой, то в квалификации можно ожидать больших успехов. Однако выше пятого места подняться вряд ли удастся".
Лучано проехал 19 кругов, знакомясь с трассой, и показал девятое время в первой сессии. Бразилец на этот раз обошелся без аварий, и смог подняться еще на одну позицию во втором часе практики. Лучано всего 0.7 с уступил своему более опытному партнеру по команде. Он был доволен своим болидом, хотя также жаловался на недостаток сцепления.
"Я доволен проделанной работой, особенно потому, что наша главная цель на сегодня была оценить шины на этой трассе, - сказал Бурти. - Не только Мишлен дебютирует в Сепанге, но и я также впервые здесь. Поэтому первую сессию я потратил на изучение трассы. Мы занимались настройками, и смогли улучшить болид по ходу практики. На завтра осталось много работы, и я попробую выжать максимум из болида во время квалификации".
"Ободряющая свободная практика. Мы продолжаем делать успехи, но нам по прежнему необходимо улучшать болид, - добавил Бобби Рэйхал. - Мы привезли сюда новые компоненты, и попробовав их сегодня, чувствуем, что понимаем болид лучше. Однако впереди еще много работы. Шины Мишлен проявляют себя хорошо, и изнашиваются намного медленнее, чем в Мельбурне. Думаю, что сцепление с трассой улучшится. Большое значение будет иметь температура воздуха. Пока мы не определились с выбором типа резины, но без сомнения, Мишлен делает большие успехи".