Как стало известно из некоторых сообщений, в 2002 году команда БАР намеревается начать работу с новым поставщиком шин – французской компанией Мишлен. Уже известно, что босс команды Крейг Поллок вел переговоры с представителями Мишлена, однако пока никаких официальных сообщений об этом не было.

Также эти слухи подтверждаются заявлением Пьера Дюпаскье о том, что Мишлен заинтересован в работе с компанией Хонда. Французский поставщик шин хотел бы добавить к своему списку клиентов - командам Уильямс, Бенеттон, Прост, Минарди и Ягуар, также команды, использующие моторы Хонда - БАР и Джордан.

Развитие событий может быть очень интересным. Очень возможен вариант, когда БАР заключит соглашение с Мишленом, а Джордан, по-прежнему, продолжит работу с Бриджстоуном. В этом случае в Формуле-1 появятся две команды, оснащенные одинаковыми двигателями, но разными шинами, и можно будет на деле сравнить эффективность резины. В этом году мы уже наблюдали подобную картину, когда Прост, оснащающийся двигателями Феррари, заключил соглашение с Мишленом. Хотя, уровень французской команды и Скудерии совершенно разный.

Одним из подводных камней в таких ситуациях является то, что секреты одного шинного поставщика могут переходить к другому, поскольку с командами работают инженеры одной компании-поставщика двигателей.