Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Круг Интерлагоса с Джанкарло Физикеллой
Джанкарло ФизикеллаГран-при Бразилии начнется менее чем через два дня, и пилот Бенеттона Джанкарло Физикелла надеется выступить в нем удачнее, чем в двух предыдущих гонках этого сезона. Итальянец, тем не менее, не пожалел времени, и рассказал о том, как он собирается проходить круг трассы Интерлагос.

"Пройдя финишную черту, я разгоняюсь до 310 км/ч и начинаю активно тормозить перед первым, самым сложным поворотом, который проходится на второй передаче и скорости 105 км/ч. За ним сразу же следует правосторонний поворот, в котором я ускоряюсь до третьей и 155 км/ч. Длинный и широкий левосторонний поворот выходит на заднюю прямую. Он проходится "в пол" - на входе скорость 200 км/ч, а на выходе - 250 км/ч. На задней прямой достигается большая скорость, такая же, как на главной прямой, однако все будет зависеть еще и от ветра. Обычно это около 310 км/ч. Перед четвертым поворотом я торможу до 135 км/ч, за ним следует еще один левосторонний - здесь я переключаюсь на четвертую, скорость около 240 км/ч".

"Далее следует прямая - здесь я разгоняюсь до пятой передачи и 285 км/ч. После нее - комплекс поворотов, первый из которых проходится на 200 км/ч. Этот длинный правосторонник требует сбалансированности машины, особенно на разгоне. Он ведет в поворот номер семь. Это очень медленный правосторонний поворот, в котором я переключаюсь на первую, а скорость падает до 70 км/ч. В восьмом повороте скорость все еще очень небольшая - менее 100 км/ч. Здесь могут возникнуть сложности со сцеплением с трекком при разгоне. На следующей короткой прямой я разгоняюсь до четвертой и 210 км/ч. Далее опять торможение перед самым медленным поворотом Интерлагоса, девятым. Я преодолеваю его на первой передаче при скорости 70 км/ч".

"Десятый поворот представляет собой длинную кривую, в которой я переключаюсь на четвертую на скорости 205 км/ч. Здесь очень сложно удерживать машину на трассе - необходимо "играть" педалью газа. К последнему повороту я подхожу на пятой передаче при скорости 255 км/ч. Это один из важнейших поворотов на трассе, он проходится на второй передаче, скорость около 110 км/ч. Хороший выход из этого поворота очень важен для того, чтобы иметь высокую скорость на прямой, и следовательно, иметь возможность совершить обгон".
2001-03-29/00:59:00
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->