Следующий гран-при сезона-2001, который состоится в Сан-Марино, стает последней гонкой, в которой запрещено применение "трэкшн-контроля". На прошлой неделе большинство команд были как раз заняты доработкой системы контроля тяги. Насчет возвращения "трэкшн-контроля" среди специалистов есть много различных мнений. Некоторые считают, что ничего нового эта система не принесет, поскольку она не дает большого преимущества. Однако, некоторые пилоты до сих пор уверены, что решение ФИА вновь разрешить установку системы контроля тяги на болиды Формулы-1 - одна из самых больших ошибок.

Пилот Феррари Рубенс Баррикелло - один из таких гонщиков. По мнению бразильца, уравнивать шансы команд на победу нужно иными способами, а система "трэкшн-контроля" сглаживает разницу в мастерстве между различными пилотами. По мнению Рубенса, введением этой системы перемещается упор на электронные устройства, а не на классе гонщика.

"У нас остается одна гонка без "трэкшн-контроля". Я всегда говорил, что это устройство уравнивает класс различных гонщиков, и это означает, что роль пилота преуменьшается, - отметил Рубенс. - Лично я бы лучше разрешил делать большую прижимную силу, что позволило бы держать большую скорость в поворотах. Это было бы и стимулом к постройке более надежных машин. Кроме того, это сделало бы более интересной гонку".