Ральф Шумахер на гран-при Сан-Марно завоевал первую победу в своей карьере, первую для Уильямса с 1997 года, и первую победу после возвращения в Формулу-1 Мишлен. После старта с третьего места он молниеносно прошел оба Макларена, и к первому повороту уже лидировал. До самого финиша Шумахер-младший не уступил первую позицию никому.

Это уже 70-й гран-при Ральфа, и немцу удалось на славу отпраздновать эту круглую дату! Уильямс записал на свой счет 104-ю победу в истории, а для БМВ это первая победа за 14 с половиной лет! Последний раз Герхард Бергер, выступающий на Бенеттоне, оснащенном мотором этой немецкой компании, выиграл гран-при Мексики в 1986. Кроме того, Ральф Шумахер показал лучшее время на 27 круге - 1’25"524. Конечно, Ральф был на вершине счастья. Единственное, что немного расстроило немца - то, что его брат не смог разделить с ним подиум.

"Я ждал этого момента пять лет. Победа является результатом тяжелой работы, которую проделала наша команда. Все наши надежды оправдались, и мы приобрели бесценный опыт, - сказал сияющий Ральф. - Вначале мне немного повезло, так как Дэвид опоздал со стартом. Я атаковал тем же самым маневром, как и в прошлом году, но на этот раз впереди было много свободного пространства. Сегодня у нас был лучший болид, но я хотел бы, чтобы мой брат был рядом со мною на подиуме. Победы я добился благодаря отличному двигателю, шасси и шинам - сегодня все работало совершенно! Надеюсь, что в будущем это будет в порядке вещей".

К сожалению, надежды Хуана Пабло Монтойи на первые очки в карьере были разбиты, после того, как в середине гонки обнаружилась проблема со сцеплением. Монтойя пробыл в боксах более минуты, но механикам не удалось исправить проблему, так как сразу же после возвращения на трек колумбиец вновь направился к гаражу своей команды. Хуан шел на сильном пятом месте, и естественно, был очень расстроен сходом в четвертом гран-при".

"Опять мне не удалось довести гонку до финиша, опять разочарование, - сокрушался он. - Когда я во второй раз остановился в боксах, то вдруг не смог найти ни одну передачу. После длительного пит-стопа я вернулся на трек, но не смог включить ни одну из скоростей и был вынужден ехать на первой передаче. Все, что мне оставалось - довести болид до гаража. Мне вновь не повезло, но такое случается. Так или иначе, я очень рад за Ральфа".

"Сегодня огромный праздник для всех, для Уильямса, для БМВ, и конечно, для Мишлен, - добавил Фрэнк Уильямс. - Каждый человек в команде работал очень собранно, и мы заслужили этот успех".

"Ральф прекрасно использовал представившийся шанс, а Дэвид Култхард хотя и не оставил много свободного пространства, но и не заблокировал нашего пилота, как могло бы быть, - пояснил Патрик Хед. - Борьба была очень интересной, но Ральфу удалось оторваться от шотландца, чтобы безопасно заехать на первый пит-стоп. Думаю, мы так и не смогли найти оптимальных настроек на болиде Хуана, так как фактически он пропустили пятничную практику. Но, тем не менее, Монтойя смог пробиться на пятое место. К сожалению, затем возникла проблема со сцеплением, и он был вынужден сойти. Пока мы не исследовали причины неполадок".

"Сегодня величайший день в истории нашего проекта Ф1. Я особенно счастлив, поскольку мы лидировали со старта до самого финиша, - добавил Марио Тессье, директор БМВ Моторспорт. - Я благодарю команду БМВ Уильямс в целом, а особенно команду БМВ в Мюнхене, которая сделала возможным быстрый успех, приложив огромные усилия в последние несколько месяцев".

Уильямс проведет тесты в Сильверстоуне с 17-го по 19-е апреля. Ральф в одиночестве начнет работу в первый день, а затем к нему присоединится Монтойя.