Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Култхард – победитель гран-при Австрии!
Австрийская гонка началась в прекрасную погоду, температура трассы составляла перед началом прогревочного круга 26 градусов по Цельсию и все замерли в ожидание интересной борьбы. Борьба на самом деле получилась очень интересной и в какой-то степени неожиданной, но обо всем по порядку.

Едва загорелись зеленые огни светофора, как состоялась первая сенсация – Хуан Пабло Монтойя и Ральф Шумахер обошли Михаэля Шумахера и захватили лидерство! Но не только это привлекло внимание болельщиков – маршалы вывесили желтые флаги сразу после старта, поскольку на стартовой решетке остались два болида – Макларен Мики Хаккинена, которому просто фатально не везет в этом сезоне и Заубер Ника Хайдфельда, который очень много надежд возлагал на предстоящую гонку.

После старта на трассе сложилась следующая ситуация: первое место занимал Монтойя, следом за ним расположились братья Шумахеры, далее шел Рубенс Баррикелло, ну и непосредственно следом за ним пристроился Дэвид Култхард, а замкнул первую шестерку Эдди Ирвайн, который прорвался с тринадцатого места! На трассу выехал автомобиль безопасности, поскольку не стартовавшие болиды не были сразу убраны с трассы.

После первого круга неприятности для пилотов не закончились – сначала в боксы Джордана заехал Хайнц Харальд Френтцен, для которого гран-при Австрии оказался закончен, а следом за ним приехал на пит-ленй исправлять возникшие проблемы его партнер Ярно Трулли. На втором круге Трулли выехал из боксов, а следом за ним продолжил гонку на запасном болиде Хайдфельд, а круг спустя и Хаккинен, но если первый двое проигрывали лидерам один круг, то двукратный чемпион мира отставал на два.

После того, как гонку продолжил Хаккинен, автомобиль безопасности покинул трассу и гонка возобновилась. Монтойя по-прежнему удерживал лидерство, следом за ним ехал Ральф Шумахер, а вот между Михаэлем Шумахером и Рубенсом Баррикелло завязалась борьба, и на шестом круге в повороте Ремус бразилец едва не вынес немца с трассы!

Но самое интересное происходило в борьбе за пятое место, на котором оказался… Йос Ферстаппен на Эрроузе, постепенно обошедший и Ирвайна и, что самое интересное, Култхарда! На пятом круге гонка понесла еще две потери – в боксы Бенеттона заехал Джанкарло Физикелла, чтобы уже не продолжить гонку, а затем запасной Макларен завел в гараж и Мика Хаккинен, для которого этот сход стал четвертым в шести гонках сезона.

Среди остальной части пелетона тоже шла интересная борьба – пилоты БАР Оливье Панис и Жак Вильнев один за другим попытались обойти Ирвайна, но если французу это удалось сделать абсолютно безболезненно, то вот канадца, после небольшого контакта болидов, развернуло.

На одиннадцатом круге проблемы возникли у Ральфа Шумахера и он немедленно откатился на седьмое место. Похоже на его болиде что-то случилось с тормозами, так как он едва дотянул до боксов Уильямса и выйдя из кокпита машины, тут же скрылся в паддоке.

Тем временем, лидировавшего Монтойю достали обе Феррари и Михаэль Шумахер начал атаковать колумбийца. Сначала немец попытался пройти Монтойю в повороте Кастрол, но Хуан отбил атаки чемпиона мира, а затем в Ремусе, когда Шумахер-старший вновь бросился в атаку, горячий южноамериканец вновь не уступил ему и в итоге оба болида вылетели в гравийную ловушку! Оба смогли продолжить гонку, но лидерство потеряли, чем не преминули воспользоваться Баррикелло, Ферстаппен и Култхард.

На семнадцатом круге на трассе были выброшены черные флаги – это Ярно Трулли выехал из боксов, когда горел красный свет на светофоре и день для команды Эдди Джордана закончился неудачно. Следом за Трулли гонку досрочно закончил и Энрике Бернольди, который очень неплохо шел по трассе, но в очередной раз не смог финишировать.

Михаэль Шумахер, который был нацелен только на победу, после вылета в гравий и возвращения на трассу стал штамповать лучшие круги и сокращать отставание от лидеров, пытаясь прорваться со своего шестого места наверх.

Он быстро достал шедшего на пятом месте Оливье Паниса и начал его атаковать, тем более, что француз совсем чуть-чуть уступал занимавшему четвертое место Кими Райкконену. Монтойя, одно время шедший непосредственно позади Шумахера, к двадцать второму кругу отстал от немца уже на семь секунд. Баррикелло к тому времени на полторы секунды опережал Ферстаппена, который готовился к первому пит-стопу, а тому секунду проигрывал Дэвид Култхард.

После того, как Ферстаппен отправился на смену резины и дозаправку, Михаэль Шумахер одного за другим в течение двух кругов обошел Паниса и Райкконена и вышел на третье место! В остальной части пелетона особой борьбу в тот момент не было и можно отметить лишь сход Тарсо Маркеша из Минарди, после чего на трассе осталось лишь пятнадцать машин.

К тридцатому кругу на трассе у лидеров возникли проблему с круговыми и всего за три круга Шумахер сократил свое отставание от Култхарда с трех до одной с небольшим секунды и постепенно начал давить на шотландца. На тридцать седьмом круге между основными претендентами на чемпионский титул было всего восемь десятых секунды! Тем временем наконец то разогнался Монтойя, который в итоге прошел Паниса и вышел на пятое место, отставая от Райкконена на три с небольшим секунды. На сороковом круге просто полетел Шумахер, который показал 1’11”179, что явилось рекордом А1-ринга! На том же круге в боксах остановился Фернандо Алонзо, но механики Минарди как долго ни колдовали на его машиной, молодому испанцу все же не удалось продолжить гонку. Этот сход не стал для гран-при Австрии последним, поскольку через два круга закончил борьбу и Монтойя, которому, как и Хаккинену, в этом сезоне просто фатально не везет. Таким образом, Уильямс, блестяще выглядевший и в гонке и в течение всего уик-энда, вынужден покинуть Австрию не солоно хлебавши.

Тем временем борьба между Култхардом и Шумахером продолжалась, причем немец продолжал отырывать у шотландца совсем по чуть-чуть на каждом круге и в итоге его Феррари практически повис на заднем спойлере Макларена.

Механики Феррари, ведшие себя как-то странно, поскольку в течение двух кругов они то выходили из боксов, то вновь в них скрывались, на сорок шестом круге наконец дождались Михаэля Шумахера, который первым из тройки лидеров заехал на свой пит-стоп. Йос Ферстаппен, выбравший тактику двух пит-стопов, также завел свой Эрроуз на смену резины и на дозаправку. Рубенс Баррикело заехал в боксы Феррари спустя круг после Михаэля, оставив на трассе лидером Култхарда, но шотландцу сильно мешал трафик и он терял драгоценные доли секунды, хотя старался идти как можно быстрее. Кими Райкконен, так и шедший на четвертом месте, тоже заехал на единственный пит-стоп, но механики Заубер сработали отвратительно, замешкавшись со сменой левого заднего колеса и пит-стоп финна длился восемнадцать секунд!

Перед тем, как на пит-стоп отправился Дэвид Култхард, совершил две ошибки Михаэль Шумахер, который немного задел колесом грязь на трассе и потерял несколько десятых секунды. Култхард остановился в боксах всего на восемь секунд и выехал оттуда лидером опережая Баррикелло почти на полторы секунды! Вместе с Дэвидом в боксы заехал и Жак Вильнев, но спустя круг он вновь вернулся на пит-лейн, так был оштрафован за превышение скорости на выезде из боксов. После схода Педро Де Ла Росы на трассе осталось всего двенадцать машин.

За четырнадцать кругов до финиша борьба между лидерами обострилась до предела, так как Баррикелло достал Култхарда, сократив свое отставание до полусекунды, воспользовавшись тем, что Дэвид долго обгонял на круг шедшего на седьмом месте Ирвайна, а Михаэль Шумахер приблизился к этому дуэту, но по-прежнему отставал на четыре секунды.

После обгона Ирвайна Култхард слегка взвинтил темп и немного оторвался от Рубенса, а в хвосте пелетона произошли очень интересные события – сначала Дженсон Баттон, шедший последним, сумел обогнать Ника Хайдфельда и выйти на одиннадцатое место, а затем его Бенеттон резко свернул на обочину, поскольку на машине англичанина загорелся мотор. Таком образом Хайдфельд вновь оказался одиннадцатым, но разворот Лучано Бурти позволил молодому немцу выйти на десятое место.

За два круга до финиша лидеры разыграли места.

Неугомонный Баррикелло просто неистово атаковал Култхарда, но пилоту Макларен удалось отбить все атаки бразильца, а в последнем повороте произошло невероятное – Рубенс, наверняка по команде из боксов, вдруг резко затормозил и пропустил на второе место Михаэля Шумахера, позволив тому выйти на второе место и сохранить лидерство в общем зачете.

Ну а триумфаторами гран-при Австрии можно смело назвать двух людей – Дэвида Култхарда, который выиграл гонку и Кими Райкконена, который показал просто фантастический для новичка результат и четвертое место стало ему заслуженной наградой. На пятом месте остался Оливье Панис, а вот шестое занял Йос Ферстаппен, принесший Эрроузу первое очко в этом сезоне.
2001-05-13/18:59:00
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->