"Для пилотов трасса в Монако является самой сложной в календаре чемпионата, так как там очень легко совершить ошибку и попасть в аварию, - рассказал Ральф Шумахер. - Я считаю эту гонку ключевой в сезоне, но меня очень волнует то обстоятельство, что трасса в Монако совершенно не соответствует тем требованиям безопасности, которые выдвигает ФИА. Что касается непосредственно гонки, то надеюсь, что мы к ней подготовились неплохо, особенно после той работы, которую проделали на тестах в Валенсии. Ключевую роль в успешном выступлении в Монако должны сыграть покрышки Мишлен, которые в Валенсии очень долго обкатывал Марк Жене и остался очень доволен. Я уверен, что наши партнеры нас не подведут".

"Я довольно хорошо знаком с трассой в Монако, так как много времени провожу в княжестве и постоянно езжу по этим улицам на обычной машине. Последний раз я участвовал там в гонке в 1998 году, когда выступал еще в Формуле-3000, и занял шестое место, - объяснил Хуан Пабло Монтойя. - Перед предстоящим в Монте-Карло гран-при мы очень плодотворно поработали в Валенсии и думаю, что у нас есть все шансы на успешное выступление. Все говорят, что в Монако особая атмосфера, но я, если честно, совершенно ее не ощущаю, так как полностью концентрируюсь только на работе".

"Лучше всего описать мои чувства к этой трассе словом “любовь”. Гонка в Монако является самой трудной в году, но одновременно и самой интересной. Ну где еще вы можете увидеть, как мощные машины мчатся по улицам города и того и гляди заденут тебя?, - отметил босс команды сэр Фрэнк Уильямс. - Нигде в мире больше нет такого ощущения невероятной близости своего непосредственного участия в гонке. Очень жаль, что такие непередаваемые ощущения можно ощутить лишь один раз в году – в Монако".

"Монако – настоящая классика. Эта гонка является самой главной и престижной в сезоне и для пилотов и для болельщиков. В Монако все команды испытывают на себе дополнительное давление, поскольку каждый стремится выступить как можно лучше, - добавил Герхард Бергер, спортивный директор БМВ Мотоспорт. - Монако можно или любить или ненавидеть – третьего не дано. Победа, одержанная на улицах этого маленького княжества остается в памяти на всю жизнь. Но трасса в Монако не терпит ошибок – она слишком узка и каждое неверное движение может привести к тому, что ты врежешься в заградительные барьеры и хорошо еще, если отделаешься легким испугом. В отличие от большинства современных трасс, где главную роль играет мощность моторов, в Монте-Карло все зависит только от мастерства пилотов, хотя и идеальная настройка болида очень важна. На длинных спусках и подъемах, а также в прямом туннеле очень важна скорость, но гораздо более важна прижимная сила на остальных участках трассы, причем нельзя не отметить, что очень многое в предстоящей гонке будет зависеть от хорошей работы системы трэкшн-контроля. Еще хочется отметить одно обстоятельство: гонка пройдет прямо по улицам города и этот фактор наверняка учтут шинники. Для наших партнеров из Мишлен трасса в Монако пока является неизведанной территорией, поэтому трудно сказать, как будут выглядеть на ней французские покрышки. Так или иначе, мы в любом случае ставим перед собой только самые высокие цели, особенно в квалификации, ведь на этой трассе очень важно стартовать с высокой позиции, ведь обгон возможен только в случае ошибки другого пилота или остановки его на пит-стоп".