По словам технического директора Заубера Уилли Рампфа, в Монако 22-м пилотам и 11-ти командам предстоит тяжелейшая гонка. И действительно, гран-при Монако, наверное, является самым сложным гран-при в календаре Формулы-1. И именно в Монако в полной мере покажет себя система "трэкшн-контроля". Как отметил Рампф, наибольшего успеха достигнет та команда, которая наиболее точно и оптимально настроит свой болид.
Одним из интереснейших участков трассы является туннель. В нем Болиды развивают скорость около 280 км/час. Также Нужна очень хорошая тормозная система, поскольку гонщикам приходится очень часто замедляться.
Как сказал Ник Хайдфельд, он с нетерпением ждет момента возвращения на улицы Монако. Несмотря на то, чо он всего лишь однажды участвовал в гонке в Монако, Трасса стала для него одной из самых любимых. В прошлом году Ник был здесь восьмым.
"Одна из самых моих любимых трасс - Монако. И это не из-за того, что это мой "домашний" гран-при, а из-за того, что трасса расположена на улицах города, - говорит Ник. - В Монако возникают особенные чувства. Конечно, здесь в полной мере проявляется талант пилота. Нужно очень точно входить в повороты, так как отбойники находятся очень близко".
Для партнера Ника по команде Кими Райкконена гонка в Монако станет первой в карьере. Однако, выступая еще в картинге, финн уже ездил по улицам маленького княжества. Несмотря на то, что завоевание четвертого места в Австрии пока еще находится под вопросом, он находится на психологическом подъеме.
"То, чо я закончил гонку в Австрии в очковой зоне, очень важно. Теперь я с нетерпением жду своей первой гонки по улицам Монако, - говорит Кими. - Хотя, по некоторым участкам этой трассы я уже ездил, гоняясь в картинге".