В качестве пресс-релиза предлагаем небольшое интервью технического директора Мишлен Мотоспорт Пьера Дюпаскье
Вопрос: Что Вы можете сказать о сегодняшней трассе?
Пьер Дюпаскье: Даже между двумя частями практики характеристики трассы изменились. Первая сессия началась на довольно жесткой трассе, но с течением времени, когда трасса была уже отчасти очищена от грязи, для покрышек условия стали лучше. Очень скользкая трасса была в апексе Бо Риваж, но это и не удивительно, ведь дорожное покрытие там очень старое. Могу предположить, что до воскресенья характеристики трассы еще сильно изменятся, она станет быстрее и не такой жесткой. Такова природа трассы в Монако

Вопрос: Что можете сказать об износе резины?
Пьер Дюпаскье: Мы довольны тем, как вели себя наши покрышки на первой свободной практике в Монако. Во всяком случае мы внимательно работаем над тем, чтобы учесть все нюансы трассы и помочь нашим командам чувствовать себя уверенно. Предполагаю, что к воскресенью мы можем посоветовать им выбрать чуть более мягкий тип резины.

Вопрос: А чем отличается состав А от состава B?
Пьер Дюпаскье: Они не отличаются ничем в терминах выполнения своего предназначения, но в терминах технологии они совершенно различны. Их изготовление идентично, но характеристики сильно отличаются, так как использованы различные виды каучука. Пока оба типа резины выглядят очень хорошо.

Вопрос: Что нового Мишлен приготовил для Монако?
Пьер Дюпаскье: Один из наших составов полностью нов. Монако не является той трассой, на которой обязательно должен использоваться мягкий тип резины, потому что износ резины довольно серьезен. Поэтому мягкий тип резины на этой трассе хорошо работает только в дождь либо в холодную погоду, во всех остальных случаях должен использоваться более твердый состав.