Традиционно успешно выступающий на улицах Монте-Карло Михаэль Шумахер и на этот раз смог доказать, что ему нет равных среди ныне действующих пилотов. Получив солидную. фору после неожиданных проблем на Макларене Дэвида Култхарда, Шумахер без особых проблем провел всю гонку и одержал заслуженную победу. Вторым призером гран-при Монако стал еще один представитель Феррари - Рубенс Баррикелло. Именно эти два пилота имели колоссальное преимущество над своими соперниками, которое главным образом было обеспечено им высокой надежностью болидов Феррари.

Эта победа стала для Шумахера уже пятой в Монако. Рекорд же по количеству завоеванных гран-при на этой трассе принадлежит Айртону Сенне, который выигрывал здесь целых шесть раз.

"Для того чтобы победить в Монако, вам сперва нужно просто финишировать, - открыл секрет улыбающийся Михаэль Шумахер. - В некотором смысле это была весьма простая гонка, так как я ехал впереди, и сосредоточил все свое внимание на трассе. Но в то же время она была и сложной, так как мы еще не успели привыкнуть к изменениям в болидах, которые последовали за принятием новых пунктов правил. Гонка теперь более требовательна в физическом плане, так как автомобили стали несколько быстрее".

"Я люблю эту трассу, поскольку она всегда является своеобразным вызовом, - признался трехкратный чемпион мира. - Сегодня мне было нужно иметь лишь надежный болид и не совершить роковой ошибки. Когда я спрашивал Росса Брауна о том, как идут дела у других пилотов, он посоветовал мне сконцентрироваться. У меня не возникало никаких проблем с круговыми, и автомобиль был весьма хорош, хотя я и не атаковал на все сто процентов. Даже в самом начале гонки, когда позади меня был Мика, я старался беречь машину и резину".

"Моя гонка не была столь простой, как это могло показаться со стороны, - говорит Рубенс Баррикелло. - Начиная где-то с десятого круга, у меня стали возникать проблемы при нажатии на педали. Я думаю, что появились какие-то неисправности в кабине, так как педали вибрировали, и я не мог дать своим пяткам отдохнуть. Команда по радио посоветовала мне нажимать на педали пальцами ног, и при этом пить как можно больше воды. Я не чувствовал ног, поэтому приходилось быть на пределе концентрации, чтобы не ошибиться с торможением. Однако после пит-стопа ситуация улучшилась, и я смог атаковать куда более агрессивно. В любом случае, я должен признать, что это блестящий болид, и я никогда раньше не имел такого хорошего автомобиля".

"Это великолепный результат, который достигнут на трассе, крайне требовательной к пилотам и болидам, - прокомментировал итоги гран-при Жан Тоди. - Все прошло очень хорошо с самого начала и до конца. Мы извлекли выгоду из проблем наших главных соперников, так как нам не пришлось атаковать на пределе. Мои комплименты Култхарду, который повел себе крайне корректно в тот момент, когда Михаэль и Рубенс обгоняли его. Команда проделала отличную работу, и не допустила ни малейшей ошибки".

"Я также очень рад за команду Алена Проста, которая смогла заработать крайне важное на данном этапе очко", - добавил Тодт.