Перед предстоящим в это воскресенье канадским этапом чемпионата мира конюшня Макларен очень серьезно работала на тестах – в Маньи-Кур показывали свое мастерство Дэвид Култхард и Александр Вурц, а в Даниэльсоне четыре дня оттрубил Даррен Тернер.
Вообще, исторически так сложилось, что канадская гонка практически всегда складывалась для серебристых вполне успешно, если не брать в расчет прошлый год, когда на старте заглох болид Култхарда, а затем его еще и наказали десятисекундным штрафом, а Мика Хаккинен выше четвертого места подняться не смог.
Команда из Уокинга побеждала в Канаде 8 раз, последний из которых в 1999 году – тогда выиграл Мика Хаккинен, и набрала в общей сложности 159 очков, а также 8 раз завоевывала поул-позишн, причем последний раз это сделал Дэвид Култхард в 1998 году. В прошлом году Хаккинен установил рекорд трассы на автодроме Жиля Вильнева, закончив круг за 1’19”049.
Култхард, который наверняка постарается побыстрее забыть неудачу в Монако, отметил: "Канадский гран-при - одна из моих любимых гонок сезона, потому что на этой трассе очень много возможностей для обгона – что еще нужно настоящему гонщику? Кроме того, мне очень нравится Монреаль, который я всегда посещаю с превеликим удовольствием. Я думаю, что после успешных тестов на прошлой неделе вправе ожидать от самого себя продолжения череды успешных выступлений этого сезона и надеюсь в очередной раз финишировать в очковой зоне".
Мика Хаккинен, который испытал настоящий шок после гран-при Испании, теперь, похоже, отошел от той трагедии и вновь настроен на борьбу.
"До конца сезона еще целых десять гонок и наша команда твердо намерена выступить в них успешно, для чего все члены Макларен работают не покладая рук, - отметил двукратный чемпион мира. - Мне очень нравится гран-при Канады , здесь всегда потрясающая атмосфера и я надеюсь, что в предстоящее воскресенье смогу повторить собственный успех 1999 года"
Шеф Макларен Рон Деннис добавил к словам своих пилотов: " Гонка в Канаде проходит на трассе, которая используется лишь один раз в год и очень трудно смоделировать на тестах поведение покрышек. Однако, на этом автодроме мы выступали всегда лучше других и надеемся, что и в этом году просто добавим еще одну победную страницу в нашу историю".