Джанкарло Физикелла в недавнем интервью заметил, что он осознал все несовершенство нового болида Бенеттона в тот самый момент, когда впервые сел в кокпит машины.

Для этой некогда грозной конюшни наступили очень непростые времена. Достаточно напомнить, что несколько раз в этом сезоне Бенеттон опережала на квалификации Минарди, чтобы понять, насколько глубок кризис. Но, как это ни странно звучит, ценность Физикеллы в глазах боссов первой Формулы по сравнению с прошлым годом только повысилась. Это связано с тем, что итальянец практически в каждом гран-при оказывается сильнее своего партнера Дженсона Баттона, которому в прошлом сезоне было выдано немало авансов.

По слухам, шасси B201 существенно недостает прижимной силы, а революционный 111-градусный двигатель Рено мощностью пока похвастать не может. Физикелла признался, что почувствовал все несовершенство машины уже на первых тестах.

"С самого первого старта на новом болиде я понял, что у нас огромные проблемы".

Однако опыт Физикеллы позволяет ему даже в таких нелегких условиях выступать лучше молодого и талантливого, но менее опытного Баттона.

"С машиной очень нелегко, приходится постоянно бороться и никогда не терять концентрацию. Намного сложнее пилотировать плохой болид, чем выигрывать гонки на хорошем".

"Трудно объяснить посторонним людям, какие у нас трудности, но главное - команда знает, что мы движемся вперед. Когда наши дела пойдут лучше, каждому будет легче делать свою работу".

Но все у Физикеллы так плохо. Вчера его любимая команда Рома впервые за 18 лет одержала победу в итальянском чемпионате. Остается надеяться, что возвращения Бенеттона в число топ-команд не придется ждать так долго.