На прошлой неделе команда Прост Асер провела три дня на тестах в английском Сильверстоуне. За это время французская конюшня успела проверить в деле новые электронные компоненты, резину Мишлен и попробовала различные варианты настроек для гран-при Европы и гран-при Великобритании.

В работе поучаствовали и Жан Алези, и Лучано Бурти, и Стефан Сарразин, которые в общей сложности завершили 275 кругов или свыше 1400 километров.

Для Лучано Бурти эта гонка станет первой на трассе в Нюрбургринге, тогда как много раз гонявшийся здесь Жан Алези (лучший результат – 2-е место в 1997 году) надеется и на гран-при Европы выступить не хуже, чем в Монако и Монреале.

“Поскольку максимальная скорость в Нюрбургринге не превышает 300 км/ч, а трасса представляет собой смесь быстрых и медленных секторов, это ставит инженеров в безвыходное положение и вынуждает настраивать болиды с максимальной прижимной силой, - объяснил технический директор Прост’а Анри Дюран. - Как обычно, очень многое будет зависеть от работы покрышек. Что касается новшеств, то перед Нюрбургрингом никаких новых компонентов на нашем болиде мы не устанавливали, потому что готовим новый аэродинамический пакет для гран-при Франции. Что касается гран-при Европы, то именно здесь команда Прост добилась наивысшего успеха в 1999 году – тогда второе место занял Ярно Трулли. На такой же результат мы, естественно, не рассчитываем, но после успешного выступления на двух последних гран-при хотим опять увидеть финиш нашего болида в очковой зоне”.