Как ожидается, во время гран-при Франции представители шинного поставщика Бриджстоун объявит о том, что контракты с командами продлены, и в 2003 году компания будет участвовать в чемпионате Формулы-1. Сезон-2003 должен стать очень интересным, поскольку в нем в большие гонки вернется еще один шинный поставщик - Гудьир. Напомним, что после ухода из Формулы-1 в 1984 году французский поставщик Мишлен вернулся в большие гонки в этом сезоне, а теперь такие планы есть и у Гудьира. Пока шесть команд пользуются шинами Бриджстоун, а пять - шинами Мишлен. Но ходят слухи о том, что Макларен или Феррари могут склониться в пользу выбора шин Мишлен.

По сообщению журнала Аутоспорт контракты Бриджсоуна заканчиваются в конце 2002 года, и полагалось, что компания понесет большие финансовые потери. Дочерняя компания Бриджсоуна Фиайрстоун большую партию бракованных шин, и после этого прошло судебное разбирательство, в котором признана вина шинников. Однако, стало известно, что этот скандал не должен затронуть японского производителя.

Директор Бриджстоун Моторспорт Хироши Ясукава полагает, что ГУдьир вернется в Формулу-1 в ближайшем будущем. По его мнению, для Бриджсоуна в это случае обязательно нужно продолжать работу в королевских автогонках, поскольку Бриджстоун, Мишлен и Гудьир - три самых больших шинных производителя. По словам Ясукавы, целью Бриджстоуна является сохранение числа своих команд в сезоне-2002.

«Я не удивлюсь, если узнаю, что Гудьир возвращается в Формулу-1. Бриджстоун, Мишлен и Гудьир - всемирные производители, самые большие в мире. Так что для всех нас имеет смысл работать в королевских автогонках, - говорит Ясукава. - Нашей главной целью на 2002 год является сохранение количества наших команд".