Гран-при Англии является домашним для семи из одиннадцати команд Формулы-1. Также это домашняя гонка и для компании Бриджстоун Моторспорт, которая базируется в Британии.

Путешествие от штаб-квартиры Бриджстоун Моторспорт В Беркшире до Сильверстоуна занимает всего чуть более часа. Таким образом, для компании наступил небольшой перерыв после переезда с одного гран-при на другой, шедших подряд.

Даже 1600 шин, которые Бриджстоун везет на гран-при Англии, будут доставлены гораздо быстрее, чем обычно - из Токио прямо в аэропорт Лондона. Бриджстоун едет в Англию юбиляром. Дело в том, что победа Михаэля Шумахера в Маньи-Кур стала 50-й не только для немца, но и для Бриджстоуна.

Впервые Королевский аэродром в Сильверстоуне принял гонку в 1947 году. Трасса имеет протяженность 3,194 мили. На ней есть несколько очень быстрых поворотов. Очень мощное ускорение происходит на выходе из поворота Клаб, где важно не потерять доли секунды.

Трасса очень техничная, и на ней большую роль играет мастерство пилота, а также шины. Обычно во время гонки бывает сильный ветер, и даже летом температуры могут опускаться до очень низких отметок. Синоптики считают, что в этот уик-энд в Сильверстоуне будет осенняя погода. Для гонки Бриджстоун выбрал два типа резины, один - проверенный, и уже победивший, средней жесткости, другой - совершенно новый.

"В Маньи-Кур наши шины показали себя очень неплохо. Хотя, в Сильверстоуне несколько другие условия. Комбинация быстрых и медленных поворотов требует хорошего баланса шин, нужна устойчивость при торможении и прохождении поворота. Однако, если Вы сконцентрируетесь на устойчивости в быстрых поворотах, то можете получить недостаточное сцепление в медленных, - объясняет Хисао Суганума. - Покрытие в Сильверстоуне гораздо более жесткое, чем на последних трассах, так что шины должны быть износостойкими. Мы выбрали состав резины по июньским тестам".