Практически сразу после окончания Второй Мировой войны трасса в Сильверстоуне начала принимать гран-при. Сейчас это один из старейших автодромов в Формуле-1. Трасса является комбинацией быстрых и медленных поворотов и нескольких прямых.

Есть здесь и особенно быстрые участки, как то дистанция от первого поворота к Магготтс. Также есть быстрые секции от поворота Чэпл по прямой Хэнгар.

В последних гонках БАР выступает не слишком удачно, и именно поэтому все настроены очень решительно перед домашним гран-при. Жак Вильнев дважды побеждал в Сильверстоуне - в 1996 и 1997 годах. Оливье Панис выступал в Англии с переменным успехом. Совсем рядом, в десяти милях, находится штаб-квартира БАР.

"Как и любая другая британская команды, мы очень хотим выступить в Сильверстоуне удачно, - говорит Крейг Поллок. - На прошлой неделе мы проводили тесты сразу на двух трассах - в Мюджелло и в Монце. После этого мы прибыли сюда и готовились к гонке. Обычно наши болиды хороши на этой трассе, так что мы ожидаем многого. Вообще, домашний гран-при всегда очень особенный, каждый член нашей команды сможет вживую выступать за гонкой".

"Мы провели неплохие тесты в Монце и в Мюджелло, и я полагаю, что достигли прогресса, - отметил технический директор Мальком Остлер. - Думаю, мы будем более конкурентоспособными, чем в предыдущих гонках. В Сильверстоуне важнейшую роль играют шины, а Бриджстоун как раз создал новый состав. Смесь быстрых и медленных поворотов означает, что гонка станет нелегким испытанием, но будет очень интересной. Главное - найти правильный баланс болида".