Трасса в Сильверстоуне является одной из самых скоростных в мире. Средняя скорость болидов на круге составляет около 215 км/час. Хотя, в этом году благодаря войне шинных поставщиков скорости наверняка возрастут. Соответственно, для высоких скоростей нужен и тяговитый двигатель, а также хорошая аэродинамика. Правда, при этом не стоит забывать о прижимной силе, которая должна быть высокой для хорошего прохождения медленных поворотов. Несмотря на то, что на некоторых участках гонщикам приходится резко замедляться, трасса не слишком требовательна к тормозной системе. А вот шины играют важнейшую роль в Сильверстоуне.

Среди пилотов эта трасса очень популярна. Покрытие довольно гладкое, так что пилоты не испытывают неприятных ощущений. Правда, дренаж трассы не слишком хороший, а в Англии очень часто идет дождь. Михаэль Шумахер с нетерпением ожидает этого уик-энда - веь уже в воскресенье он может повторить рекорд Алена Проста - 51 победа в гран-при. Хотя, в Феррари прекрасно понимают, что после последних неудач Макларены будут биться как львы, да и Уильямс стал очень сильным.

«Если вспомнить результаты тестов здесь месячной давности, то нужно отметить, что Макларены были очень быстры, в то время как Уильямс был не слишком конкурентоспособен, - говорит Михаэль Шумахер. - Думаю, в Сильверстоуне будут очень хороши шины Бриджстоун. Так что я ожидаю видеть впереди Феррари и Макларен. Хотя, все будет видно во время гонки. Помните, в Маньи-Кур на тестах Мишлен был очень хорош, а вот во время гонки две недели у них с Уильямсом возникли проблемы. Что будет, если пойдет дождь? Последняя гонка под дождем была в Малайзии, и мы были там хороши. С тех пор Бриджстоун очень здорово развивался, так что на уик-энде мы сможем увидеть, чего они достигли".

Рубенс Баррикелло очень хорошо знает трассу в Сильверстоуне. В 2000 году он выиграл здесь "поул-позицию", однако в гонке сошел с дистанции и не извлек никакой выгоды из хорошей позиции на старте. Бразилец знает, что в Сильверстоуне очень важна позиция в квалификации, поскольку обгоны затруднены.

"Я гонялся в Англии много, особенно на ранних этапах своей карьеры. Я отлично знаю трассу, даже несмотря на то, что мы проводим там тесты раз в год. Я знаю, какой эффект дает ветер в каждом повороте, - отмечает Рубенс. - Я люблю эту трассу. Она очень техничная и трудная. Здесь хорошо ехать, но очень трудно обгонять. Я очень люблю поворот Бекеттс - это один из интереснейших моментов сезона. Что действительно очень важно - хорошая аэродинамика. Мои первые впечатления от Англии, когда я сюда приехал - страшный холод после бразильской жары. Надеюсь, в этот уик-энд будет теплее".

"В Сильверстоуне наши конкуренты могут иметь некоторые преимущества. Однако, мы сейчас лидируем и в чемпионате, и в Кубке конструкторов, - добавил Жан Тодт. - Наше преимущество большое, но за семь гонок может многое произойти. Следовательно, нам важно завоевать в Англии очки. В прошлом году гран-при Англии прошел гораздо раньше и там было много трудностей. Думаю, в июле погодные условия будут более приемлемыми. Мы надеемся на хороший результат в домашней гонке наших конкурентов".