Как и ожидалось, 25-летний малайзийский пилот Алекс Юнг получил скуперлицензию, что позволяет ему участвовать в соревнованиях Ф1, и должен дебютировать в гран-при уже 16 сентября в Монце. К сожалению, это заявление, поступившее из штаба Минарди, имеет и негативную сторону - свое место гоночного пилота теряет бразилец Тарсо Маркеш, до сих пор выступавший в стане аутсайдера в этом сезоне. Впрочем, он останется в Минарди, и будет продолжать участвовать в тестах.

Юнг, который имеет весомую поддержку в лице Magnum Corporation, завершил уже три тестовых серии вместе с Европеан Минарди - две в Мюджелло и одну в Монце, - пройдя за это время количество кругов, которое практически втрое превышает общую дистанцию одного гран-при. Кроме того, он вместе с инженерами успел поэкспериментировать с целым рядом новинок, которые могут быть впоследствии применены на болидах Минарди.

"Я очень рад, что ФИА сочла возможным выдать мне Суперлицензию, - заявил счастливый Юнг. - Причем не столько за себя, сколько за свою страну. Мы очень напряженно тренировались, чтобы достичь этого результата, и я хотел бы поблагодарить всех за поддержку, особенно Пола Стоддарта, команду Европеан Минарди Ф1, моего спонсора Магнум и Министерство Молодежи и Спорта Малайзии".

"Я с нетерпением ожидаю нового вызова в лице Формулы-1, так как это вершина автоспорта и место, где мечтает гоняться каждый пилот, - продолжил Алекс. - Быть первым малазийским пилотом в Формуле-1 и представлять мою страну в первенстве мира - это совершенно новые ощущения и небывалая честь, что невозможно передать на словах. Я не могу дождаться, когда смогу оказаться в автомобиле во время своего первого гран-при".

"Я действительно доволен, что Алексу предоставили Суперлицензию - это было последнее препятствие в его поисках места пилота Формулы-1, - добавил Пол Стоддарт. - Работа, которую он проделал вместе с командой в последние месяцы, продемонстрировала его навыки пилота и то, что он способен справиться с технической стороной. Я уверен, что Формула-1 извлечет выгоду из его присутствия".

"Также стоит отметить, что все это не было бы возможно без поддержки малазийского правительства - в частности Министерство Молодежи и Спорта и финансовой поддержки Magnum Corporation, - продолжил Стоддарт. - Минарди рассматривает это сотрудничество как первый шаг на пути вовлечения Малайзии в Формулу-1. Наша цель состоит в создании в Малайзии первой академии пилотов, что могло бы помочь находить молодые таланты, которые впоследствии могли бы последовать за Алексом. Дальнейшие объявления на эту тему будут сделаны в ближайшие месяцы".