Пилоты БАР’а пока не слишком удачно выступают на трассе в Монце. Например, Жак Вильнев набирал здесь очки только в чемпионском сезоне-1997. А вот Оливье Панис и вовсе ни разу не финишировал в Монце в очковой зоне. Так что обоим гонщикам остается надеяться на то, что в этот раз для них все пройдет гораздо удачнее. На прошлой неделе БАР проводил тесты в Мюджелло, и их можно назвать успешными. Многое в гран-при Италии будет зависеть от температуры воздуха - болид BAR003 очень хорош в теплую погоду.

"Мы все с нетерпением ждем гонки в Монце, - говорит Мальком Остлер. - Мы провели неплохие тесты в Мюджелло. Также мы проводили заезды здесь после гонки в Хоккенхайме, и результаты были очень приличными. Конечно, нам нужно набирать в Италии очки, они нам просто необходимы".

Как и трасса Спа-Франкоршам, Монца была серьезно изменена в целях безопасности в последние годы. Это одна из интереснейших гонок в сезоне. Также Монца является самой скоростной трассой в календаре Формулы-1, так что многое будет зависеть от тяги двигателя и тормозной системы.

Особенно важно, чтобы у болида сохранялся правильный баланс и устойчивость. Особенно этот фактор играет большую роль при прохождении знаменитой Параболики, где скорость очень высокая. Кроме того, хорошая тяга нужна для хорошего выхода из медленных шикан, а тормоза должны справитья с замедлением со скорости около 350 км/час.

«В прошлом я проводил неплохие гонки в Монце, по крайней мере я хорошо квалифицировался, - говорит Оливье Панис. - Но нередко мне не удавалось финишировать здесь из-за механических проблем. Возможно, в этом году я изменю неприятную традицию. В Монце есть много возможностей для обгона, хотя, все зависит от выбранной Вами стратегии. Монца - очень скоростной автодром, и, умаю, его характеристикам очень хорошо удовлетворяет наш болид. Хоккенхайм очень похож на эту трассу, а там Жак финишировал на третьем месте".